Blog și Media
Videoclipuri din producție, livrări și articole despre semiremorci.
BARLAS TRAILER
Videoclipuri LinkedIn
Videoclipuri din producție și livrări.
Vezi toate postărileBARLAS TRAILER
Articole de blog
10 articole găsite
Afișează toate articoleleEste posibilă o economie de combustibil de 7% prin îmbunătățiri aerodinamice la semiremorcile cisternă?
Studiile academice bazate pe teste rutiere reale arată că, la semiremorcile fără caroserie tip cutie, precum cisternele, consumul de combustibil poate fi redus cu până la șapte procente cu pachetul aerodinamic potrivit.
Citește mai multAlegerea fustelor laterale (side skirt): care se potrivește fiecărui tip de semiremorcă?
Fustele laterale sunt cel mai răspândit echipament aerodinamic; totuși, lungimea, materialul și modul corect de montaj diferă pentru fiecare tip de semiremorcă, de la prelată la siloz.
Citește mai multBoat tail și difuzor: ghid pentru reducerea rezistenței aerului în partea din spate a semiremorcii
Zona de presiune scăzută din spatele semiremorcii este una dintre cele mai mari surse de rezistență a aerului. Boat tail-ul și difuzorul ordonează această zonă și aduc o economie de combustibil măsurabilă.
Citește mai multMetode de reducere a rezistenței aerodinamice la șasiurile portcontainer
Structura deschisă de tip cadru și profilul variabil al încărcăturii fac din șasiurile portcontainer unul dintre cele mai dificile tipuri de semiremorci din punct de vedere aerodinamic. Există totuși metode de câștig dovedite.
Citește mai multDiferențele aerodinamice dintre camioanele de tip european (cab-over) și cele de tip american
Cabina europeană cu fața plată și cabina americană cu bot lung sunt produsele a două lumi de reglementare diferite, iar abordările lor privind aerodinamica semiremorcii se despart în consecință.
Citește mai multSisteme cu înălțime de plafon reglabilă la semiremorci: echilibrul dintre aerodinamică și volumul de încărcare
Volum când vehiculul este încărcat, profil coborât când este gol: sistemele de plafon reglabil unesc două nevoi opuse într-un singur vehicul și aduc o economie de combustibil măsurabilă.
Citește mai multDe la testele în tunelul aerodinamic la datele din trafic real: ultimele descoperiri științifice în aerodinamica semiremorcilor
De ce se micșorează pe șosea câștigul măsurat în tunel? Cercetările moderne închid diferența dintre laborator și teren cu telemetrie și date de condus reale.
Citește mai multCum se reduce rezistența la vânt la semiremorcile siloz și basculante?
Corpul cilindric al semiremorcii siloz pornește cu un avantaj aerodinamic; basculanta, cu bena ei deschisă, cu un dezavantaj. La ambele tipuri, câștigul vine din disciplina detaliilor.
Citește mai multÎnchiderea golului dintre semiremorcă și capul tractor: sistemele de gap fairing
Golul de un metru dintre cabină și semiremorcă este o sursă majoră de rezistență, mai ales pe vânt lateral. Sistemele de închidere a golului țintesc exact această pierdere.
Citește mai multSoluții aerodinamice pentru economie de combustibil la semiremorcile lowbed și de transport greu
În transportul greu, aerodinamica este de obicei ultimul subiect luat în calcul; kilometrii de întoarcere fără marfă și rulajul anual ridicat creează însă și în acest segment un potențial real de economie.
Citește mai mult