Aerodinamica semiremorcilor fără caroserie tip cutie a fost multă vreme neglijată; cercetările de teren arată însă că acest segment deține o pondere serioasă în kilometrajul total al vehiculelor grele și că potențialul de îmbunătățire rămâne mare.
Prioritățile la semiremorca siloz
Corpul cilindric este un bun punct de plecare pentru curgerea aerului; problema stă în echipamentele atașate. Conductele de descărcare, scările, pasarela superioară și grupul de vane creează insule de turbulență în jurul corpului curat. Integrarea acestor echipamente în linia corpului sau acoperirea lor cu capace aduce, împreună cu fusta laterală, un câștig semnificativ.
Prioritățile la basculantă
Gura deschisă a benei lucrează la viteze mari ca o adevărată frână de aer. Sistemele automate de prelată nu sunt critice doar pentru siguranța încărcăturii, ci și pentru aerodinamică: o prelată închisă și bine întinsă taie în mare măsură turbulența din interiorul benei. Alinierea peretelui frontal cu cabina capului tractor și ordonarea zonei de sub șasiu cu fuste scurte sunt celelalte capitole de câștig.
- Carenați sau integrați toate echipamentele atașate pe direcția curgerii
- Țineți prelata închisă la fiecare cursă, chiar și la întoarcerea fără marfă
- Fustele laterale scurte și robuste sunt potrivite condițiilor de șantier
- Actualizați reglajul spoilerului capului tractor în funcție de înălțimea benei
Surse
- Durbin, T. D., Johnson, K. C., Jung, H. & Miller, J. W. (2021). Characterizing non-box trailer activity and aerodynamic devices for greenhouse gas emissions reductions. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 98, 102763. DOI: 10.1016/j.trd.2021.102763