Блог и Медиа
Видео производства, поставки и экспертные статьи о полуприцепах.
BARLAS TRAILER
Видео LinkedIn
Видео с производства и поставок.
Все публикацииBARLAS TRAILER
Статьи блога
10 статей найдено
Показать все статьиЧто такое платунинг грузовиков? Топливная экономичность колонного вождения
Электронно связанные между собой грузовики, следующие колонной с короткими интервалами, обещают измеримую экономию топлива за счёт снижения аэродинамического сопротивления.
Читать далееЭкономия топлива при платунинге: что меняет дистанция между машинами?
Главная переменная, определяющая величину выгоды колонны, — это расстояние между машинами; но самый короткий интервал не всегда самый эффективный.
Читать далееПрицеп, готовый к автономным тягачам: требования к сенсорам и инфраструктуре
Автономный тягач обязан воспринимать и управлять также прицепом, прицепленным сзади. Готовность прицепа к этому миру зависит от нескольких критических инфраструктурных решений.
Читать далееКамеры и радары: рост систем восприятия на прицепе
Сенсоры восприятия переносятся из кабины на прицеп: значительная часть слепых зон тянется вдоль прицепа, поэтому и глаз должен быть там.
Читать далееМанёвры без водителя на складской площадке: автономные ярд-операции
Первая настоящая рабочая площадка автономного тяжёлого транспорта — не шоссе, а складская территория: низкая скорость, частная собственность и повторяющиеся маршруты делают технологию применимой уже сегодня.
Читать далееЭлектронные тормозные системы и автономное вождение: инфраструктура на стороне прицепа
Основа автономного вождения на прицепе — это EBS: без тормозной системы, применяющей команду за миллисекунды и докладывающей о своём состоянии, уравнение автономности не строится.
Читать далееМост данных между тягачом и прицепом: связь между машинами
Пятое колесо теперь не просто механическое соединение; оно становится мостом растущего потока данных между тягачом и прицепом.
Читать далееМодель автономных перевозок хаб-хаб: первые сценарии применения
Первой коммерческой формой полной автономности станет, судя по всему, не доставка от двери до двери, а модель хаб-хаб, работающая между перевалочными центрами у обочины шоссе.
Читать далееОтветственность и страхование в автономном тяжёлом транспорте: юридическая картина
Кому переходит ответственность, когда водитель устранён? Самый большой вопрос перед автономными перевозками — не технический, а юридический и актуарный.
Читать далееОт систем помощи водителю к полной автономности: карта поэтапного перехода
Автономность — не переключатель, а лестница: сегодняшние ассистенты торможения и удержания полосы — первые ступени, ведущие к полностью автономным перевозкам.
Читать далее