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10 artículos encontrados
Mostrar todos los artículosLos estándares europeos de CO₂ llegan al vehículo pesado: qué significan para los fabricantes de semirremolques
El alcance de los estándares de emisión de CO₂ de la UE para el vehículo pesado se amplía; el semirremolque ya no es una parte pasiva de la ecuación del combustible, sino un componente medido y documentado.
Leer más¿Qué es VECTO? ¿Cómo se calcula la emisión de carbono en los semirremolques?
Europa calcula el consumo de combustible de los vehículos pesados mediante una simulación estándar en lugar de pruebas reales en carretera. Esta herramienta, llamada VECTO, procesa ahora también datos de semirremolques.
Leer másCambian las normas europeas de peso y dimensiones: se abre la puerta a los dispositivos aerodinámicos y a los vehículos largos
El marco de peso y dimensiones del transporte por carretera europeo se actualiza; comienza una nueva era para los dispositivos aerodinámicos plegables y las combinaciones más largas.
Leer másClases de CO₂ en el peaje: ¿cómo beneficia un semirremolque eficiente a la flota?
Los sistemas europeos de peaje diferencian los vehículos según su rendimiento de CO₂; una combinación eficiente ya no ahorra solo en combustible, sino también en el peaje.
Leer másResponsabilidad ampliada del productor: regulaciones de fin de vida en el semirremolque
La responsabilidad del fabricante ya no termina en la entrega; las fases de desmontaje, reciclaje y refabricación del vehículo vuelven también a la mesa de diseño.
Leer másNormativa de inspección técnica periódica: condiciones para operar un semirremolque en el mercado europeo
El semirremolque, como vehículo independiente de la tractora, está sujeto a inspección periódica; el camino para operar en las líneas europeas no pasa por aprobar la inspección, sino por estar preparado para ella cada día.
Leer másLos datos del semirremolque en la era del tacógrafo inteligente: ¿qué queda registrado?
El tacógrafo inteligente procesa automáticamente, más allá del tiempo de conducción, datos de posición y operación; combinado con la telemática del semirremolque, produce el registro digital completo del viaje.
Leer másEntregas nocturnas y normas de ruido: diseño de semirremolque silencioso
Las ciudades fomentan la entrega nocturna; pero los vehículos cuyo ruido de puerta, rampa y unidad de refrigeración supera los límites quedan fuera de esta operación.
Leer másEl proceso de homologación de tipo de la UE: paso a paso para el fabricante de semirremolques
Que un semirremolque pueda circular por las carreteras europeas exige que el diseño y la producción se verifiquen oficialmente; la homologación de tipo es el camino sistemático de esa garantía.
Leer más¿Cómo afecta el mecanismo de ajuste en frontera de carbono al precio del acero? Repercusiones en el coste del semirremolque
El mecanismo de ajuste en frontera de carbono de la UE impone al acero importado un coste según sus emisiones de producción; el sector del semirremolque, cuya principal materia prima es el acero, debe seguir de cerca esta transformación.
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