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10 articles trouvés
Afficher tous les articlesLes normes CO₂ européennes arrivent pour les poids lourds : signification pour les fabricants de remorques
Le champ d'application des normes d'émission de CO₂ des poids lourds de l'UE s'élargit ; la remorque n'est plus une partie passive de l'équation carburant, mais un composant mesuré et documenté.
Lire la suiteQu'est-ce que VECTO ? Comment l'émission carbone est-elle calculée pour les remorques ?
L'Europe calcule la consommation de carburant des poids lourds non pas par un essai routier réel, mais par une simulation standard. Cet outil appelé VECTO traite désormais aussi les données de remorque.
Lire la suiteLes règles européennes de poids et de dimensions évoluent : une porte s'ouvre aux dispositifs aérodynamiques et aux véhicules longs
Le cadre européen du poids et des dimensions du transport routier est mis à jour ; une nouvelle ère s'ouvre pour les dispositifs aérodynamiques rétractables et les combinaisons plus longues.
Lire la suiteClasses CO₂ dans la tarification routière : comment une remorque efficace profite-t-elle à la flotte ?
Les systèmes européens de tarification routière différencient les véhicules selon leur performance CO₂ ; une combinaison efficace rapporte désormais non seulement sur le carburant, mais aussi sur le péage.
Lire la suiteResponsabilité élargie du producteur : réglementations de fin de vie pour les remorques
La responsabilité du fabricant ne s'arrête plus à la livraison ; les étapes de démontage, de recyclage et de refabrication du véhicule reviennent aussi sur la table de conception.
Lire la suiteRéglementation du contrôle technique périodique : conditions d'exploitation d'une remorque sur le marché européen
La remorque, en tant que véhicule indépendant du tracteur, est soumise au contrôle technique périodique ; travailler sur les lignes européennes ne consiste pas à réussir l'inspection, mais à y être prêt chaque jour.
Lire la suiteLes données de la remorque à l'ère du tachygraphe intelligent : que conserve-t-on en mémoire ?
Le tachygraphe intelligent traite désormais automatiquement, au-delà du temps de conduite, des données de position et d'exploitation ; combiné à la télématique de la remorque, il en résulte l'enregistrement numérique complet du trajet.
Lire la suiteLivraisons nocturnes et réglementation du bruit : conception de remorques silencieuses
Les villes encouragent la livraison de nuit ; mais les véhicules dont le bruit de porte, de rampe et de groupe frigorifique dépasse les limites restent en dehors de cette opération.
Lire la suiteProcessus de réception par type UE : étape par étape pour le fabricant de remorques
Qu'une remorque puisse circuler sur les routes européennes exige la validation officielle de la conception et de la fabrication ; la réception par type est la voie systématique de cette garantie.
Lire la suiteComment le mécanisme d'ajustement carbone aux frontières affecte-t-il les prix de l'acier ? Répercussions sur le coût des remorques
Le mécanisme d'ajustement carbone aux frontières de l'UE impose un coût à l'acier importé selon ses émissions de production ; le secteur des remorques, dont le principal intrant est l'acier, doit suivre de près cette transformation.
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