ما هي إنكوترمز؟
إنكوترمز (International Commercial Terms) مجموعة قواعد تنشرها غرفة التجارة الدولية (ICC) تحدد النقطة التي تنتقل عندها التكاليف والمخاطر والمسؤولية بين البائع والمشتري. النسخة الحالية هي إنكوترمز 2020 وتضم 11 شرط تسليم. يُذكر الشرط في العقد باختصار واحد — مثل «FCA قونيا» — وهذا الاختصار يحسم توزيع الواجبات بين الطرفين.
مجموعات القواعد
- المجموعة E — EXW (التسليم في المصنع): يجهّز البائع البضاعة في منشأته؛ وكل شيء بما فيه التحميل على المشتري. الأخف على البائع والأثقل على المشتري.
- المجموعة F — FCA وFAS وFOB: يسلّم البائع البضاعة للناقل الذي يعيّنه المشتري؛ ويدفع المشتري أجرة النقل الرئيسي. في تصدير المركبات برًا يُعد FCA الأكثر شيوعًا.
- المجموعة C — CPT وCIP وCFR وCIF: يدفع البائع النقل الرئيسي، لكن المخاطر تنتقل إلى المشتري عند تسليم البضاعة للناقل. وفي CIP يلتزم البائع أيضًا بتأمين نقل شامل.
- المجموعة D — DAP وDPU وDDP: ينقل البائع البضاعة حتى نقطة الوصول. في DAP تقع جمارك الاستيراد على المشتري؛ وفي DDP يبقى كل شيء بما فيه الضرائب على البائع.
قواعد FAS وFOB وCFR وCIF مخصصة للنقل البحري فقط؛ واستخدامها لمركبات تُسلَّم برًا كالمقطورات خطأ — والمقابلات البرية الصحيحة هي FCA وCPT وCIP.
سيناريوهات شائعة في تصدير المقطورات
- EXW: شاحنة المشتري تستلم المركبة من المصنع؛ يفضلها المستوردون ذوو الخبرة.
- FCA: تُسلَّم المركبة إلى ناقل المشتري أو إلى المعبر الحدودي؛ وتوزيع المخاطر متوازن.
- CIP: يتحمل البائع النقل والتأمين؛ مريح للمشتري وتنعكس كلفته في أجرة النقل.
- DAP: تُنقل المركبة حتى عنوان المشتري؛ وتبقى رسوم الاستيراد على المشتري.
- DDP: خيار «تسليم المفتاح»؛ تنشأ على البائع التزامات ضريبية وجمركية في بلد الوصول، لذا لا يُنصح به إلا في الأسواق المعروفة جيدًا.
المستندات الأساسية للتصدير
يؤثر شرط التسليم أيضًا في تحديد من يحمل أي مستند. الملف النموذجي لتصدير مركبة برية يشمل:
- الفاتورة الأولية والفاتورة التجارية — التوثيق الكتابي للسعر وشرط التسليم.
- قائمة التعبئة (packing list) — بيان المركبة وما يرافقها من إكسسوارات وقطع غيار.
- بوليصة النقل CMR — الوثيقة التعاقدية للنقل البري.
- شهادة المطابقة CoC — تثبت مطابقة المركبة لاعتماد الطراز؛ وتُطلب للتسجيل في بلد الوصول.
- شهادة الحركة ATR — تمنح ميزة جمركية للسلع الصناعية ضمن الاتحاد الجمركي بين تركيا والاتحاد الأوروبي.
- EUR.1 / شهادة المنشأ — تُستخدم للتعرفة التفضيلية في الدول التي تربطها اتفاقية تجارة حرة.
نصائح عملية
- اكتب شرط التسليم في العقد والفاتورة مع اسم المكان: «DAP بوخارست، إنكوترمز 2020».
- تحقق من أن نقطة انتقال المخاطر تلتقي مع نطاق التغطية التأمينية؛ ففي المجموعة C تنتقل المخاطر مبكرًا.
- تحقق مسبقًا من مجموعة المستندات لدى جهة التسجيل في بلد الوصول؛ فغياب شهادة CoC أكثر سبب شيوعًا لانتظار المركبة في الجمارك.
يرافق فريق التصدير في Barlas Trailer المشتري في كامل العملية — من اختيار شرط التسليم إلى تجهيز مجموعة المستندات بما فيها CoC وATR/EUR.1 وCMR.