Качеството на въздуха и климатичните цели в европейските градове породиха зони, които степенуват достъпа на превозни средства до градските центрове според класа на емисии. Процесът, започнал със зони с ниски емисии, в много градове се развива към зони с цел нулеви емисии, а обхватът с времето включва и тежкотоварните превозни средства. Всеки флот, доставящ в градската среда, вече трябва да чете тази карта като слой от плана на маршрута.
Пътна карта за подготовка
- Инвентаризация на маршрутите: Кои маршрути минават днес или в близко бъдеще през ограничени зони? Първо трябва да се измери експозицията
- Съпоставяне на превозните средства: Назначаване на най-чистите превозни средства във флота към градски маршрути, а на останалите — към междуградски линии
- Модел на претоварване: Изпълнение на последната миля с електрическо превозно средство от извънградски консолидационен център
- Принос на полуремаркето: Електрическият хладилен агрегат и e-axle могат да улеснят съответствието с правилата на зоната без смяна на влекача
- Проследяване на документи: Системата за регистрация, етикети и освобождавания е различна за всеки град; оперативният екип трябва да остане актуален
Превръщане на ограничението в предимство
Тези зони не са елиминиращ фактор, а възможност за разграничаване за флотите, спазващи правилата отрано: способността да доставяш в часове и улици, недостъпни за конкурентите, е търговско предимство. Тихото електрическо охлаждане отваря вратата на нощната дистрибуция; сертификатът за чисто превозно средство се записва като плюс в спецификациите за доставка на корпоративните клиенти. Подготовката е скъпа; липсата на подготовка е още по-скъпа.