С издигането на каросерията центърът на тежестта на превозното средство се премества бързо нагоре; напълно повдигнат самосвал е механично в най-уязвимия си момент. В този момент малък наклон на терена или залепването на товара от едната страна могат да са достатъчни, за да преобърнат превозното средство.
Типични причини за преобръщане
- Наклонен или мек терен: страничният наклон нараства и въздейства по-силно по време на повдигане; хлътването от едната страна на мек терен произвежда същия резултат
- Лепкав товар: ако мокра пръст или глина остане увиснала в едната половина на каросерията, центърът на тежестта внезапно се измества настрани
- Несъосност влекач-полуремарке: при комбинация, стояща под пречупен ъгъл, повдигащата сила натоварва шасито странично
- Вятър: повдигнатата каросерия е широка платноподобна повърхност; при силен вятър разтоварването трябва да се отложи
- Люлеене на окачването: при въздушно окачване пропускането на процедурата за разтоварване създава разклатена платформа по време на повдигане
Дисциплина за безопасно разтоварване
Редът на правилата е ясен: превозното средство се позиционира на равен и стабилен терен, съосно с влекача; ако процедурата на производителя изисква, окачването се превключва в режим на разтоварване; ключалките на капака се отварят и повдигането се извършва под непрекъснато наблюдение. Ако се усети, че товарът не тече, каросерията не се повдига повече — снижава се и проблемът се решава на терена. Разклащането на превозното средство напред-назад за „изтръскване" на каросерията е най-разпространеният и най-опасният навик на терена.
Инцидентите с преобръщане почти винаги завършват с едно и също изречение: „винаги сме го правили така." Безопасната операция е името на процедурата, която не допуска изричането на това изречение.