Man mano che l'energia eolica cresce, crescono anche i componenti delle turbine: pale, torri e unità nacelle sono andate ben oltre le misure classiche del semirimorchio. La risposta stradale a questi carichi sono le piattaforme lowbed e semi-lowbed il cui telaio può allungarsi telescopicamente.
La logica del telaio telescopico
Il telaio allungabile funziona tramite il bloccaggio graduale di profili a trave che si inseriscono l'uno nell'altro: la piattaforma si apre in base alla lunghezza del carico; al ritorno a vuoto si richiude avvicinandosi alle misure normali del veicolo. Questo doppio carattere è il cuore dell'operazione — mentre nel viaggio carico si fornisce la lunghezza necessaria, il ritorno a vuoto avviene in condizioni di traffico standard e a costo inferiore. Nei modelli ad allungamento multistadio, la gestione di cavi e linee freno viene risolta con sistemi a bobina all'interno del telaio.
Le sottigliezze del trasporto delle pale
- La pala si appoggia su cuscinetti adattatori speciali; non si concentra un carico puntuale sulla superficie composita
- Il raggio di sbandamento del carico lungo rende obbligatorio lo studio del percorso negli attraversamenti di curve e incroci
- L'oscillazione della punta della pala viene gestita in base al limite di velocità e alle condizioni del vento
- In terreno montuoso entrano in gioco versioni dell'adattatore della pala capaci di raddrizzarla
Nel valutare un investimento in lowbed allungabile, va guardato non solo alla lunghezza massima, ma anche alla capacità di manovra a lunghezza chiusa, alla sicurezza di bloccaggio dei gradini di allungamento e al mantenimento equilibrato dei carichi sugli assali a ogni gradino. Il calendario della transizione energetica si misura con le turbine installate sul campo; i veicoli che portano quelle turbine sul campo lavorano proprio con questi silenziosi dettagli ingegneristici.