Lowbed operasyonlarında akla önce izin süreçleri, dingil yükleri ve rota planı gelir; aerodinamik ise "bu hızlarda fark etmez" denilerek geçilir. Saha verileri aksini söylüyor: kutu dışı treyler segmentini inceleyen araştırmalar, bu araçların sanılandan daha fazla kilometreyi seyir hızında ve önemli bölümünü boş katettiğini gösteriyor.
Boş Dönüş: Gizli Fırsat
Yüklü bir lowbed üzerindeki iş makinesi, aerodinamik olarak öngörülemez bir profildir ve müdahale alanı sınırlıdır. Ancak boş dönüşte tablo değişir: alçak ve düz platform, akışa uygun düzenlemeye çok elverişlidir. Boş kilometre oranı yüksek operasyonlarda kazanç doğrudan buradan gelir.
Uygulanabilir Çözümler
- Şasi yanlarına kısa, darbeye dayanıklı etek panelleri
- Boyun bölgesine akışı platform üzerine yönlendiren deflektör
- Rampaların seyirde yatay kilitlenerek düz yüzey oluşturması
- Yüklü seferde mümkünse yükün alçak ve öne yakın konumlandırılması
Gerçekçi beklenti önemli: kazanç oranı kutu treylerdeki kadar yüksek değildir. Ancak yılda yüz binlerce kilometre yapan bir ağır nakliye filosunda yüzde bir-iki bandındaki tasarruf bile, hiçbir işletmenin masada bırakmayacağı bir rakama karşılık gelir.
Kaynaklar
- Durbin, T. D., Johnson, K. C., Jung, H. & Miller, J. W. (2021). Characterizing non-box trailer activity and aerodynamic devices for greenhouse gas emissions reductions. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 98, 102763. DOI: 10.1016/j.trd.2021.102763