Στη φέρουσα κατασκευή του τρέιλερ, οι επιλογές υλικού περιορίζονται από τις απαιτήσεις αντοχής· στις εσωτερικές επιφάνειες όμως το χέρι του σχεδιαστή είναι πολύ πιο ελεύθερο. Η επένδυση δαπέδου, τα πάνελ τοίχου, το εσωτερικό των θυρών και τα εξαρτήματα γίνονται οι πρώτες περιοχές όπου εισέρχονται στα τρέιλερ οικογένειες υλικών χαμηλού άνθρακα.
Ποια Υλικά Είναι Υποψήφια;
- Πιστοποιημένο ξύλο και δάπεδα με βάση το μπαμπού: επενδύσεις αποδεδειγμένης αντοχής, προερχόμενες από πιστοποίηση βιώσιμης διαχείρισης δασών
- Σύνθετα ενισχυμένα με φυσικές ίνες: ελαφριές πλάκες κατάλληλες για εσωτερικά πάνελ και καλύμματα, όπου η ίνα λιναριού και κάνναβης συνδυάζεται με ρητίνη
- Πάνελ από ανακυκλωμένο πλαστικό: επιφάνειες προστασίας τοίχου ανθεκτικές σε κρούση, πλενόμενες και ανακυκλώσιμες ξανά στο τέλος της ζωής τους
- Βιολογικές ρητίνες: εναλλακτικές φυτικής προέλευσης στα συνδετικά προερχόμενα από πετρέλαιο
Το Μηχανικό Φίλτρο
Και το υλικό εσωτερικής επιφάνειας υπόκειται σε αυστηρή προδιαγραφή: σκληρότητα δαπέδου που αντέχει στον τροχό του κλαρκ, φορτίο έλξης του γάντζου ζώνης φορτίου, επαφή με υγρασία και χημικά, δυνατότητα καθαρισμού σε φορτία που απαιτούν υγιεινή. Τα νέα υλικά, αν δεν περάσουν από αυτό το φίλτρο, γίνονται απλώς διακόσμηση φυλλαδίου· όταν το περνούν, φέρνουν στο όχημα τόσο χαμηλότερο ενσωματωμένο άνθρακα όσο και, συχνά, πλεονέκτημα βάρους. Η σωστή προσέγγιση είναι σταδιακή: πρώτα επαλήθευση στο πεδίο σε επιφάνειες χαμηλού κινδύνου, μετά επέκταση του πεδίου εφαρμογής. Το βιώσιμο υλικό γίνεται πραγματικά βιώσιμο όταν αποδείξει τον ισχυρισμό του στο πεδίο.