Βυτιοφόρο πετρελαιοειδών / καυσίμων

Σασί

Στην κατασκευή της κύριας λαμαρίνας του σασί (λαμαρίνα κατόπτρου – διαμήκης δοκός), των κάτω και άνω λαμών καθώς και όλων των εγκάρσιων δοκών, επιλέγεται εισαγόμενη λαμαρίνα υψηλής αντοχής τύπου st52. Το σασί κατασκευάζεται με ρομποτική συγκόλληση σε μορφή διατομής I.

Κάσα

Στην παραγωγή επιλέγονται εισαγόμενες λαμαρίνες υψηλής αντοχής, ανθεκτικές στη φθορά και στις κρούσεις.

Σύστημα Φωτισμού

Φωτισμός 24 V, με υποδοχές 2x7+1x15 pin.

Βαφή

Αμμοβολή μεταλλικού πλέγματος (Girit), εποξειδικό αστάρι και εφαρμογή ακρυλικής βαφής (σε θάλαμο βαφής φούρνου).

Στάνταρ Αξεσουάρ

• 1 θέση τάκου και τάκος
• 2 ντουλάπια
• Το όχημα διαθέτει 1 ντουλάπι πυροσβεστήρα
• 1 δεξαμενή νερού
• 6 πλαστικά πλήρη φτερά

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Διαστάσεις

Πλάτος

max. 2.550 mm.

Ύψος

max. 4.000 mm. *

Εύρος Απόστασης Αξόνων

1.300 ~ 1.400 mm. *

Ύψος King-Pin

1.250 ~ 1.350 mm. *

Απόβαρο

5.000 ~ 6.000 kg. *

Χωρητικότητα

Γεωμετρικός Όγκος

20.000 ~ 40.000 l. *

Αριθμός Διαμερισμάτων

1 ~ 7 *

Δεξαμενή

Κωδικός Δεξαμενής

LGBF

Κατηγορία Δεξαμενής

Κλάση 3

Σειρά Υλικού Κατασκευής

Κράμα Αλουμινίου

Μεταφερόμενα Προϊόντα

Βενζίνη, Πετρέλαιο, Jet A-1 Fuel Oil

Θερμοκρασία Λειτουργίας

-20 ˚C / +50 ˚C

Πιστοποίηση

ADR - Τουρκία TSE / TÜV AUSTRIA

• Διαφοροποιείται ανάλογα με τον επιλεγμένο τύπο προϊόντος και τον προαιρετικό εξοπλισμό.

Κέλυφος Δεξαμενής

• Ο σχεδιασμός κωνικής-κυλινδρικής διατομής είναι συμβατός με το πρότυπο σχεδιασμού EN 13094.
• Από 1 εξωτερικό θόλο μπροστά και πίσω· ανάλογα με τον επιλεγμένο αριθμό διαμερισμάτων, εσωτερικοί θόλοι / διαφράγματα κατά το πρότυπο σχεδιασμού EN 13094.
• Διαθέτει την Έγκριση Ποιοτικής Επάρκειας Κατασκευής με Συγκόλληση ISO 3834.
• Σύστημα Διαχείρισης Ποιότητας ISO 9001:2015.
• Σύστημα Περιβαλλοντικής Διαχείρισης ISO 14001:2015.
• Διατίθεται Πιστοποιητικό Επάρκειας Συγκολλητή EN ISO 9606-1.
• Είναι συμβατό με τον Κανονισμό Μεταφοράς Επικίνδυνων Εμπορευμάτων ECE R 105.
• Είναι συμβατό με την Έγκριση Ευστάθειας Ανατροπής Βυτιοφόρων ECE R 111.
• Στον κλάδο κατασκευής βυτιοφόρων· μοναδική δομή κελύφους, ασφαλής, με λεία και ομαλή επιφάνεια και τον ελάχιστο δυνατό αριθμό σημείων ένωσης (T), που κατασκευάζεται με εγκάρσια αρραφή μονοκόμματα ελάσματα στην κωνική και κύρια δομή του κελύφους, χρησιμοποιώντας την τεχνολογία της μακρύτερης ραφής συγκόλλησης στις συγκολλητές ενώσεις αυτών των ελασμάτων.
• Χάρη στην αδιάλειπτη και υψηλών επιδόσεων τεχνολογία ρομποτικής συγκόλλησης, οι επιδράσεις καταπόνησης στο κέλυφος και τα ελαττώματα συγκόλλησης που οφείλονται στον ανθρώπινο παράγοντα ελαχιστοποιούνται· έτσι το κέλυφος καθίσταται ασφαλές έναντι προσκρούσεων και κρούσεων.
• Προκειμένου να αυξηθεί η αντοχή του κελύφους και να μειωθεί η επίδραση της καταπόνησης στα σημεία ένωσης του σασί, οι συνδέσεις του με τη δεξαμενή ελέγχονται με τη μέθοδο ανάλυσης πεπερασμένων στοιχείων υπό το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο· με την εφαρμογή τεχνολογίας ρομποτικής συγκόλλησης στα μονομπλόκ εφίππια σύνδεσης εξασφαλίζεται η ενιαία σύσφιξη του κελύφους.
• Χάρη στην κλίση που δίνεται στον σχεδιασμό του σασί, πραγματοποιείται πλήρης εκκένωση σε κάθε διαμέρισμα της δεξαμενής χωρίς να παραμένει υγρό.
• Ασφάλεια κενού αέρα έναντι διαστολής και υπερχείλισης, συμβατή με το πρότυπο EN 15120.

Γραμμή Πλήρωσης / Εκκένωσης

Γραμμή Πλήρωσης

• Ανάλογα με την κατεύθυνση οδήγησης, μπορεί να γίνει πλήρωση από κάτω μέσω συνδέσμων στη δεξιά πλευρά ή πλήρωση από πάνω μέσω του στομίου πλήρωσης στα καπάκια των ανθρωποθυρίδων.

Γραμμή Εκκένωσης

• Ελεύθερη εκκένωση με βαρύτητα επιτυγχάνεται μέσω της σωλήνωσης της γραμμής εκκένωσης, συμβατής με το EN 13094, τοποθετημένης στα δεξιά ανάλογα με την κατεύθυνση οδήγησης, που εκτείνεται από τις βαλβίδες πυθμένα έως τους συνδέσμους και με κλίση ώστε να μην παραμένει υγρό στη γραμμή μετά την εκκένωση.
• Οι σωλήνες εκκένωσης έχουν συγκολληθεί σε εισαγόμενες πατενταρισμένες γωνίες με Έγκριση Ποιοτικής Επάρκειας Κατασκευής με Συγκόλληση ISO 3834.

Σασί

• Ειδικά σχεδιασμένο μονομπλόκ σασί, συμβατό με τον σχεδιασμό του κελύφους, υπό γωνία στον οριζόντιο και κατακόρυφο άξονα, που προσφέρει ασφάλεια έναντι ανατροπής.
• Τα μονομπλόκ εφίππια σύνδεσης, χάρη στην τέλεια εφαρμογή τους στις υποδοχές τοποθέτησης του σασί, δημιουργούν μια δύσκαμπτη δομή και αυξάνουν την αντοχή.
• Τα διάκενα μείωσης της καταπόνησης που βρίσκονται πάνω σε αυτό κατανέμουν τη δύναμη που μεταφέρεται στο σύστημα κύλισης από τις συνθήκες του δρόμου και μειώνουν την καταπόνηση.
• Τα κατασκευαστικά μέρη του σασί κατασκευάζονται με τέλεια εφαρμογή από πιστοποιημένους συγκολλητές στο πλαίσιο της Έγκρισης Ποιοτικής Επάρκειας Κατασκευής με Συγκόλληση ISO 3834, με χρήση συνεργικών μηχανών συγκόλλησης.

Εξοπλισμός Σασί

King-Pin

Εγκεκριμένου τύπου εξαρτήματος σύμφωνα με τον κανονισμό ECE R 55, 2” ή 3.5”, αφαιρούμενος και επανατοποθετούμενος από κάτω.

Μηχανικά Πόδια

Πόδια στήριξης ρυμουλκούμενου, το καθένα διπλής ταχύτητας, με ικανότητα δυναμικού φορτίου 25 τόνων και στατικού φορτίου 50 τόνων.

Άξονες

Σετ αξόνων, ο καθένας ικανότητας 9 ή 10 τόνων, με αερανάρτηση και δισκόφρενα.

Ζάντες

14,00 ή 11,75 x 22,5.

Ελαστικά

425 ή 385/65 R 22,5.

Σύστημα Φρένων

Σύστημα φρένων 2S2M EBS με RSP, σύμφωνα με τον κανονισμό ECE R 13.

Ηλεκτρικό Σύστημα

Ηλεκτρικό σετ με ADR, σύμφωνα με τον κανονισμό ECE R 105.

Προφυλακτήρας

Σύμφωνα με τον κανονισμό ECE R 58.

Βαφή

• Στη βαφή εφαρμόζονται τουλάχιστον 2 στρώσεις εποξειδικού ασταριού.
• Η τελική στρώση “Βαφής Φούρνου” πραγματοποιείται με 2 στρώσεις ακρυλικής βαφής.
• Χάρη στον βελτιωμένο τεχνικό εξοπλισμό, επιτυγχάνεται ομοιογενής κατανομή σε κάθε σημείο του κελύφους και στιλπνότητα επιφάνειας σε γυαλάδα βερνικωμένης βαφής.

Σημείωση

Η BARLAS διατηρεί το δικαίωμα να επιφέρει αλλαγές στα προϊόντα της. Οι τεχνικές πληροφορίες είναι κατά προσέγγιση δεδομένα και αφορούν την εφαρμογή του στάνταρ προϊόντος. Οι διαστάσεις ενδέχεται να διαφοροποιούνται ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο του φορτηγού. Οι παραπάνω πληροφορίες δεν συνιστούν προσφορά. Για περισσότερες λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με το προϊόν, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με την εταιρεία.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Διαστάσεις

Πλάτος

max. 2.550 mm.

Ύψος

max. 4.000 mm. *

Εύρος Απόστασης Αξόνων

1.300 ~ 1.400 mm. *

Ύψος King-Pin

1.250 ~ 1.350 mm. *

Απόβαρο

5.000 ~ 6.000 kg. *

Χωρητικότητα

Γεωμετρικός Όγκος

20.000 ~ 40.000 l. *

Αριθμός Διαμερισμάτων

1 ~ 7 *

Δεξαμενή

Κωδικός Δεξαμενής

LGBF

Κατηγορία Δεξαμενής

Κλάση 3

Σειρά Υλικού Κατασκευής

Ανθρακούχος Χάλυβας

Μεταφερόμενα Προϊόντα

Βενζίνη, Πετρέλαιο, Jet A-1 Fuel Oil

Θερμοκρασία Λειτουργίας

-20 ˚C / +50 ˚C

• Διαφοροποιείται ανάλογα με τον επιλεγμένο τύπο προϊόντος και τον προαιρετικό εξοπλισμό.

Κέλυφος Δεξαμενής

• Ο σχεδιασμός κωνικής-κυλινδρικής διατομής είναι συμβατός με το πρότυπο σχεδιασμού EN 13094.
• Από 1 εξωτερικό θόλο μπροστά και πίσω· ανάλογα με τον επιλεγμένο αριθμό διαμερισμάτων, εσωτερικοί θόλοι / διαφράγματα κατά το πρότυπο σχεδιασμού EN 13094.
• Διαθέτει την Έγκριση Ποιοτικής Επάρκειας Κατασκευής με Συγκόλληση ISO 3834.
• Σύστημα Διαχείρισης Ποιότητας ISO 9001:2015.
• Σύστημα Περιβαλλοντικής Διαχείρισης ISO 14001:2015.
• Διατίθεται Πιστοποιητικό Επάρκειας Συγκολλητή EN ISO 9606-1.
• Είναι συμβατό με τον Κανονισμό Μεταφοράς Επικίνδυνων Εμπορευμάτων ECE R 105.
• Είναι συμβατό με την Έγκριση Ευστάθειας Ανατροπής Βυτιοφόρων ECE R 111.
• Στον κλάδο κατασκευής βυτιοφόρων· μοναδική δομή κελύφους, ασφαλής, με λεία και ομαλή επιφάνεια και τον ελάχιστο δυνατό αριθμό σημείων ένωσης (T), που κατασκευάζεται με εγκάρσια αρραφή μονοκόμματα ελάσματα στην κωνική και κύρια δομή του κελύφους, χρησιμοποιώντας την τεχνολογία της μακρύτερης ραφής συγκόλλησης στις συγκολλητές ενώσεις αυτών των ελασμάτων.
• Χάρη στην αδιάλειπτη και υψηλών επιδόσεων τεχνολογία ρομποτικής συγκόλλησης, οι επιδράσεις καταπόνησης στο κέλυφος και τα ελαττώματα συγκόλλησης που οφείλονται στον ανθρώπινο παράγοντα ελαχιστοποιούνται· έτσι το κέλυφος καθίσταται ασφαλές έναντι προσκρούσεων και κρούσεων.
• Προκειμένου να αυξηθεί η αντοχή του κελύφους και να μειωθεί η επίδραση της καταπόνησης στα σημεία ένωσης του σασί, οι συνδέσεις του με τη δεξαμενή ελέγχονται με τη μέθοδο ανάλυσης πεπερασμένων στοιχείων υπό το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο· με την εφαρμογή τεχνολογίας ρομποτικής συγκόλλησης στα μονομπλόκ εφίππια σύνδεσης εξασφαλίζεται η ενιαία σύσφιξη του κελύφους.
• Χάρη στην κλίση που δίνεται στον σχεδιασμό του σασί, πραγματοποιείται πλήρης εκκένωση σε κάθε διαμέρισμα της δεξαμενής χωρίς να παραμένει υγρό.
• Ασφάλεια κενού αέρα έναντι διαστολής και υπερχείλισης, συμβατή με το πρότυπο EN 15120.

Γραμμή Πλήρωσης / Εκκένωσης

Γραμμή Πλήρωσης

• Ανάλογα με την κατεύθυνση οδήγησης, μπορεί να γίνει πλήρωση από κάτω μέσω συνδέσμων στη δεξιά πλευρά ή πλήρωση από πάνω μέσω του στομίου πλήρωσης στα καπάκια των ανθρωποθυρίδων.

Γραμμή Εκκένωσης

• Ελεύθερη εκκένωση με βαρύτητα επιτυγχάνεται μέσω της σωλήνωσης της γραμμής εκκένωσης, συμβατής με το EN 13094, τοποθετημένης στα δεξιά ανάλογα με την κατεύθυνση οδήγησης, που εκτείνεται από τις βαλβίδες πυθμένα έως τους συνδέσμους και με κλίση ώστε να μην παραμένει υγρό στη γραμμή μετά την εκκένωση.
• Οι σωλήνες εκκένωσης έχουν συγκολληθεί σε εισαγόμενες πατενταρισμένες γωνίες με Έγκριση Ποιοτικής Επάρκειας Κατασκευής με Συγκόλληση ISO 3834.

Σασί

• Ειδικά σχεδιασμένο μονομπλόκ σασί, συμβατό με τον σχεδιασμό του κελύφους, υπό γωνία στον οριζόντιο και κατακόρυφο άξονα, που προσφέρει ασφάλεια έναντι ανατροπής.
• Τα μονομπλόκ εφίππια σύνδεσης, χάρη στην τέλεια εφαρμογή τους στις υποδοχές τοποθέτησης του σασί, δημιουργούν μια δύσκαμπτη δομή και αυξάνουν την αντοχή.
• Τα διάκενα μείωσης της καταπόνησης που βρίσκονται πάνω σε αυτό κατανέμουν τη δύναμη που μεταφέρεται στο σύστημα κύλισης από τις συνθήκες του δρόμου και μειώνουν την καταπόνηση.
• Τα κατασκευαστικά μέρη του σασί κατασκευάζονται με τέλεια εφαρμογή από πιστοποιημένους συγκολλητές στο πλαίσιο της Έγκρισης Ποιοτικής Επάρκειας Κατασκευής με Συγκόλληση ISO 3834, με χρήση συνεργικών μηχανών συγκόλλησης.

Εξοπλισμός Σασί

King-Pin

Εγκεκριμένου τύπου εξαρτήματος σύμφωνα με τον κανονισμό ECE R 55, 2” ή 3.5”, αφαιρούμενος και επανατοποθετούμενος από κάτω.

Μηχανικά Πόδια

Πόδια στήριξης ρυμουλκούμενου, το καθένα διπλής ταχύτητας, με ικανότητα δυναμικού φορτίου 25 τόνων και στατικού φορτίου 50 τόνων.

Άξονες

Σετ αξόνων, ο καθένας ικανότητας 9 ή 10 τόνων, με αερανάρτηση και δισκόφρενα.

Ζάντες

14,00 ή 11,75 x 22,5.

Ελαστικά

425 ή 385 / 65 R 22,5.

Σύστημα Φρένων

Σύστημα φρένων 2S2M EBS με RSP, σύμφωνα με τον κανονισμό ECE R 13.

Ηλεκτρικό Σύστημα

Ηλεκτρικό σετ με ADR, σύμφωνα με τον κανονισμό ECE R 105.

Προφυλακτήρας

Σύμφωνα με τον κανονισμό ECE R 58.

Βαφή

• Στη βαφή εφαρμόζονται τουλάχιστον 2 στρώσεις εποξειδικού ασταριού.
• Η τελική στρώση "Βαφής Φούρνου" πραγματοποιείται με 2 στρώσεις ακρυλικής βαφής.
• Χάρη στον βελτιωμένο τεχνικό εξοπλισμό, επιτυγχάνεται ομοιογενής κατανομή σε κάθε σημείο του κελύφους και στιλπνότητα επιφάνειας σε γυαλάδα βερνικωμένης βαφής.

Σημείωση

Η BARLAS διατηρεί το δικαίωμα να επιφέρει αλλαγές στα προϊόντα της. Οι τεχνικές πληροφορίες είναι κατά προσέγγιση δεδομένα και αφορούν την εφαρμογή του στάνταρ προϊόντος. Οι διαστάσεις ενδέχεται να διαφοροποιούνται ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο του φορτηγού. Οι παραπάνω πληροφορίες δεν συνιστούν προσφορά. Για περισσότερες λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με το προϊόν, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με την εταιρεία.

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ

Ύψος 5ου Τροχού (H5)

1.220 mm

Διάμετρος Δεξαμενής (D)

2.350 mm

Απόσταση Αξόνων (Wb)

6.700 mm

Εξωτερικό Μήκος (L)

11.060 mm

Μικτός Όγκος Δεξαμενής

39 m³

Καθαρός Όγκος Δεξαμενής (V)

36 m³

Κατανομή Όγκου Δεξαμενής

Οι όγκοι των διαμερισμάτων είναι αντίστοιχα· 1 - 12.000 l / 2 - 6.000 l / 3 - 5.000 l / 4 - 6.500 l / 5 - 6.500 l

Απόβαρο ±3%

5.250 kg

Θερμοκρασία Λειτουργίας °C

Η θερμοκρασία λειτουργίας είναι -20/50°C.

Πίεση Δοκιμής (Bar)

Η πίεση δοκιμής είναι 0,35 + H bar

Πίεση Λειτουργίας (Bar)

Η πίεση λειτουργίας είναι 0 bar

Πάχος Δεξαμενής

5,0 mm

ΤΕΧΝΙΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ

Φορτίο Άξονα

27.000 kg

Ικανότητα King Pin

12.000 kg

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Σασί

Αποτελείται από δύο διαμήκεις δοκούς με προφίλ κουτιού διέλασης ειδικής διατομής αυξημένης αντοχής, κατασκευασμένες από ειδικό κράμα αλουμινίου ποιότητας που παρέχει υψηλή αντοχή, και συνδέεται με ειδικά σχεδιασμένες εγκάρσιες δοκούς αλουμινίου.

Σύστημα Φρένων

Διπλού κυκλώματος ηλεκτροπνευματικό σύστημα φρένων· εξοπλισμένο με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος EBS 2S / 2M συμβατό με τον κανονισμό UN ECE R13 και με ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας RSS ενσωματωμένο στο σύστημα φρένων.

Ανύψωση Άξονα

Το σύστημα ανύψωσης του 1ου άξονα λειτουργεί αυτόματα ανάλογα με τις τιμές πίεσης του αερόσακου και ταχύτητας που εισάγονται από τα δεδομένα EBS.

Άξονες

Άξονας μάρκας BPW με αερανάρτηση και δισκόφρενα, ικανότητας 3 x 9 τόνων.

Χαρακτηριστικό Άξονα

Το όχημα διαθέτει δισκόφρενο άξονα 22.5 BPW.

Ηλεκτρονικός Έλεγχος Ανάρτησης

Διατίθεται σύστημα Ηλεκτρονικά Ελεγχόμενης Ανάρτησης (ECAS) με υποβοήθηση οδήγησης, που διευκολύνει τις εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης.

Χειριστήριο Ανύψωσης Άξονα

Η ηλεκτρονική αερανάρτηση με χειριστήριο διευκολύνει τη φόρτωση και εκφόρτωση· η αυτόματη ανύψωση του 1ου άξονα μπορεί να ελεγχθεί εύκολα με αυτό το σύστημα.

Συνολικός Αριθμός Ελαστικών-Ζαντών

Συνολικά 7 Ελαστικά και 7 Ζάντες: 6 Τεμάχια + 1 Τεμάχιο (Ρεζέρβα).

Διάσταση Ελαστικού

Τα ελαστικά είναι διάστασης 385/65 R 22.5.

Μάρκα Ελαστικού

Τα χρησιμοποιούμενα ελαστικά είναι Επιλογή Barlas.

Μάρκα Ζάντας

Ως ζάντα, η επιλογή Barlas είναι Ματ Ζάντα.

Ηλεκτρικό Σύστημα

Το όχημα διαθέτει σύστημα φωτισμού μάρκας ASPÖCK, συμβατό με τον κανονισμό UN ECE R48 και τη νομοθεσία ADR, με υποδοχή 1x15 pin και πλευρικά φώτα θέσης LED 24 V.

Μηχανικό Πόδι

Επιλογή Barlas

Σύστημα Πλήρωσης Εκκένωσης

Το σύστημα πλήρωσης εκκένωσης είναι κατάλληλο τόσο για πλήρωση από πάνω όσο και από κάτω.

Τύπος και Μάρκα Ασφάλειας Πλήρωσης

Για την εξασφάλιση της ασφάλειας πλήρωσης υπάρχει αισθητήρας Optik Mix.

Σήμανση Ράβδου Μέτρησης Στάθμης

Το όχημα δεν διαθέτει ράβδο μέτρησης στάθμης.

Λεκάνη

Στο επάνω μέρος της δεξαμενής υπάρχει μια λεκάνη κατασκευασμένη από ειδικό προφίλ αλουμινίου που εκτείνεται κατά μήκος της δεξαμενής, ώστε να αποτρέπεται η διασπορά του προϊόντος στο περιβάλλον λόγω υπερπλήρωσης κατά την πλήρωση από πάνω.

Μάρκα Στάνταρ Εξοπλισμού

Το όχημα διαθέτει εξοπλισμό NIEHUSER (Λαιμός ανθρωποθυρίδας + Εξαεριστικό + Μπλοκ Ελέγχου + Σύνδεσμος API + Βαλβίδα Πυθμένα + Προσαρμογέας Ατμών).

Γραμμή Ανάκτησης Ατμών

Στη δεξιά πλευρά της δεξαμενής υπάρχει 1 γραμμή ανάκτησης ατμών με εσωτερική διάμετρο DN100.

Θέση Πλήρωσης-Εκκένωσης

Το σύστημα πλήρωσης εκκένωσης είναι κατάλληλο μόνο για πλήρωση από τα δεξιά.

Φορέας Ελαστικού Σωλήνα εντός Σασί

Υπάρχει διαμέρισμα με καπάκι που προσφέρει πλεονέκτημα βάρους, όπου το εσωτερικό του ειδικού προφίλ σασί από διέλαση αλουμινίου χρησιμοποιείται για τη μεταφορά του ελαστικού σωλήνα.

Ελαστικός Σωλήνας (±200Mm)

Υπάρχει 1 ελαστικός σωλήνας μήκους 5 m, με θηλυκό σύνδεσμο camlock 3'' και στα δύο άκρα.

Ντουλάπι Πλήρωσης-Εκκένωσης-Εξαρτημάτων

Υπάρχει 1 μονόπλευρο ντουλάπι εξαρτημάτων του οποίου το καπάκι ανοίγει παράλληλα προς τα πάνω.