Il carico di progetto, come dice il nome, è fuori standard: ogni trasporto arriva con le proprie misure, il proprio baricentro e il proprio piano di ancoraggio. Il semirimorchio a pianale è il veicolo fondamentale di questo mondo — la sua struttura aperta e piatta si adatta al carico con gru da ogni direzione e a geometrie insolite.
Caratteristiche del pianale adatto al carico di progetto
- Telaio e pavimento rinforzati: struttura rinforzata nelle zone dove si concentrano i carichi puntuali; resistenza del pavimento in grado di lavorare insieme a piastre di ripartizione del carico per i piedi delle macchine pesanti
- Punti di ancoraggio ad alta capacità: punti con capacità marcata, adatti ad anelli per carichi pesanti e collegamento a catena
- Equipaggiamento flessibile: limitatori removibili, elementi di prolunga e, se necessario, cavalletti speciali che scavalcano il carico
- Opzioni di assale: nelle varianti pesanti, assali aggiuntivi e soluzioni ad assale autosterzante gestiscono sia il carico legale sull'assale sia la manovrabilità
La formula del successo: ingegneria prima del trasporto
Nel trasporto di progetto il lavoro inizia molto prima che il carico venga posizionato sul pianale. Il baricentro del carico viene determinato e la sua posizione sul pianale viene calcolata in base ai carichi sugli assali; il piano di ancoraggio viene elaborato in base alla massa del carico e alle condizioni di attrito; il percorso viene studiato per sagoma e capacità dei ponti. Il giorno del carico è solo il giorno in cui questi calcoli vengono applicati.
Questo è esattamente ciò che cerca il cliente dell'industria pesante: un team che gestisca il trasporto come un progetto ingegneristico, tanto quanto il veicolo stesso. Il semirimorchio a pianale, in mani esperte, è la soluzione standard per ogni carico che non rientra nei cataloghi.