Melktankchassis

Chassis

Voor de hoofdplaat van het chassis (lijfplaat – langsligger), de onderste en bovenste flenzen en alle dwarsdragers wordt hoogsterk geïmporteerd en ST52-plaatstaal gebruikt. Het chassis wordt in I-profielvorm robotgelast.

Opbouw

In de productie wordt hoogsterk geïmporteerd, slijt- en stootvast plaatstaal gebruikt.

Verlichtingssysteem

24 V-verlichting met 2x7+1x15-pens sockets.

Remsysteem

2S-2M EBS-systeem met RSS van het merk WABCO of KNORR-BREMSE.

Loopwerk

Inheemse trommelgeremde assenset met luchtvering en 70 enkelbladige veren, capaciteit 3x9 of 3x12 ton.

6 banden in de maat 385x65xR22,5 van een door Barlas gekozen merk, met velgen die bij deze banden passen.

Lak

Straalbewerking met metaalgrit, epoxyprimer en acryllaktoepassing (in een moffellakcabine).

Standaardaccessoires

• 2-snelheden mechanische steunpoten
• 1 buisvormige reservewieldrager
• 1 wielblokhouder en wielblok
• 2 kasten
• Het voertuig heeft 1 brandblusserkast
• 1 watertank
• 6 kunststof volledige spatborden
• 1 tonnagemeter

Standaardkenmerken

• Handmatige heffing en remonderbreker voor de 1e as

Opties

• Schijfgeremde assen
• Aluminium velgen
• Containersloten
• Steunpoot
• Koningspen