Chasis de cisterna de leche

Chasis

Para la chapa principal del chasis (chapa del alma – larguero), las pletinas inferiores y superiores y todos los travesaños se emplea chapa de acero importado de alta resistencia y de calidad ST52. El chasis se fabrica por soldadura robotizada en forma de sección en I.

Carrocería

En la fabricación se emplean chapas de acero importado de alta resistencia, resistentes al desgaste y a los impactos.

Sistema de alumbrado

Alumbrado de 24 V, con conectores de 2x7+1x15 pines.

Sistema de frenado

Sistema 2S-2M EBS con RSS de marca WABCO o KNORR-BREMSE.

Tren de rodaje

Juego de ejes nacional con freno de tambor, suspensión neumática y ballestas monohoja de 70, con capacidad de 3x9 o 3x12 toneladas.

6 neumáticos de tamaño 385x65xR22,5 de una marca seleccionada por Barlas, con llantas compatibles con estos neumáticos.

Pintura

Granallado metálico con grano, imprimación epoxi y aplicación de pintura acrílica (en cabina de pintura al horno).

Accesorios estándar

• Patas de apoyo mecánicas de 2 velocidades
• 1 soporte tubular para rueda de repuesto
• 1 alojamiento y 1 calzo
• 2 armarios
• El vehículo lleva 1 armario para extintor
• 1 depósito de agua
• 6 guardabarros completos de plástico
• 1 indicador de tonelaje

Características estándar

• Elevación manual y corte de freno para el 1.er eje

Opciones

• Ejes con freno de disco
• Llantas de aluminio
• Cierres de contenedor
• Pata de apoyo
• King pin