Caja móvil tauliner

DIMENSIONES TÉCNICAS

Altura interior neta (IH)

2.850 mm

Longitud exterior (L)

13.715 mm

Longitud interior (Il)

13.610 mm

Anchura del vehículo (W)

2.550 mm

Anchura interior (IW)

2.480 mm

Peso en vacío ±3%

4.820 kg (+-3%)

Código de altura

C64

Altura interior neta (IH)

2.570 mm

Peso en vacío ±3%

3.900 kg

Código de altura

C45

Altura interior neta (IH)

2.530 mm

CAPACIDAD TÉCNICA

Peso total

34.000 kg

Capacidad de palés

capacidad de transporte de 34 europalés

INFORMACIÓN TÉCNICA

Chasis

dispone de una estructura de chasis compuesta de acero de fabricación S700 MC de alta resistencia, formada por perfiles de sección especial de 195 mm de altura y con uniones de vigas de acero en las distancias necesarias. Con puntos de conexión de 45 ft y 40 ft, la conexión de la esquina delantera tiene una estructura compatible con la conexión ISO y con la conexión de cierre de ala (winglock). Dimensiones del túnel ISO-Gooseneck (cuello de cisne): 4.000 x 1.030 x 120 mm

Piso

dispone de un piso de contrachapado revestido de resina fenólica de 30 mm de espesor, conforme a las normas EN 283, resistente a una carga por eje de carretilla elevadora de 7.200 kg y reforzado con perfiles omega

K-Fix

dispone de un sistema de amarre de carga compuesto por 49 puntos de conexión a cada lado, sobre el larguero superior (televre) derecho e izquierdo, 98 puntos en total. Cada punto de amarre de carga tiene una capacidad de carga de 2,5 ton.

Tipo de panel frontal

dispone de un panel frontal completo de acero con revestimiento KTL y una protección de contrachapado (plywood) de 2.440 mm

Tipo de techo

se emplea un sistema de techo corredizo de un solo lado, de marca Edscha, con apertura por la parte trasera.

Chasis

S700 MC

K-Fix

en la parte de la superestructura montada sobre el camión, dispone de un sistema de amarre de carga compuesto por 49 orificios a cada lado sobre el larguero superior (televre), 98 en total. Cada punto de amarre de carga ofrece una capacidad de carga de 2,5 ton

Tope de palés

dispone de topes de palé de 20 mm de altura sobre el larguero superior (televre) derecho e izquierdo

Tipo de techo

sistema de techo corredizo de un solo lado, de marca Edscha, con apertura por la parte trasera

Tipo de panel frontal

panel frontal completo de aluminio

Tipo de panel trasero

puerta trasera de 2 hojas, con doble cierre oculto en cada hoja, fabricada con perfil de aluminio de encaje

Chasis

dispone de un chasis de 330 mm de altura, fabricado en acero S700 MC de alta resistencia y reforzado para el transporte intermodal. Cuenta con una zona de túnel de cuello de cisne a la que pueden conectarse portacontenedores de 40 y 45 ft. Las dimensiones del túnel son 3.920 x 1.030 x 120 mm. Conforme a la norma VDI 2700, la cuna de bobinas está dividida por paredes en 3 secciones iguales de 2.150 mm de longitud. En la parte delantera y trasera de cada zona de cuna hay 2 alojamientos para postes verticales de 81x81 mm cada uno, 2 x 6 en total. En las cunas de bobinas delantera y trasera se pueden cargar bobinas de Ø900-1.600 mm de 15 ton cada una, 30 ton en total. En las 3 cunas de bobinas se pueden cargar bobinas de Ø900-1.600 mm de 10 ton cada una, 30 ton en total. En la cuna de bobinas central se pueden cargar bobinas de Ø1.400-2.000 mm hasta un máximo de 30 ton. En la zona de la cuna central hay pads adicionales para poder transportar bobinas de Ø900-1.400. A ambos lados de la zona de la cuna, en el suelo, hay 6 anillas de amarre de carga de 5 ton de capacidad a cada lado, 2 x 6 en total.

Piso

dispone de un piso de contrachapado (plywood) multicapa de 30 mm de espesor, conforme a las normas EN 283 y resistente a una carga por eje de carretilla elevadora de 7.200 kg

Tope de palés

dispone de topes de palé de 35 mm de altura sobre el larguero superior (televre) derecho e izquierdo.

Tipo de panel frontal

el panel frontal y sus postes laterales están fabricados en material de aluminio de aleación especial; en la parte interior del panel frontal hay una chapa antichoque de aluminio de 500 mm de altura, y en los postes delanteros derecho/izquierdo, una anilla de amarre de carga a 1.000 mm de altura desde el suelo. En la parte superior de la chapa antichoque hay un caucho que evita que la carga sufra daños.