Volquete roquero
Disponible en 2 variantes de modelo — con fichas técnicas completas
Especificaciones técnicas
Chasis:
- Diseñado conforme a las normas internacionales de transporte para realizar un transporte sin problemas bajo plena carga en todo tipo de condiciones del terreno. Las sobrecargas también se han tenido en cuenta en los cálculos de resistencia. El chasis se compone de dos cuerpos de acero de alta resistencia con sección en “I” y se fabrica con tecnología de soldadura por arco sumergido.
Sistema de suspensión y ejes:
- Eje con capacidad de carga de 3x12 ton
- Sistema de suspensión neumática
- Sistema de frenos EBS diseñado conforme a las normas europeas
Patas de apoyo:
Sistema de patas mecánicas de doble velocidad con capacidad de elevación de 25 ton y capacidad de carga de 50 ton
Neumáticos:
385/65 R22,5, 6+1 unidades
Llantas:
6 +1 llantas de acero, de tamaño 11,75*22,5
PERNO REY (KING-PIN):
El perno rey de 2” cumple las normas SAE / DIN y está fabricado en acero forjado (42Cr Mo4) altamente resistente a la tensión y a la rotura; puede sustituirse fácilmente gracias a sus uniones atornilladas.
Sistema eléctrico:
- Dispone de instalación eléctrica de 24 V conforme a las normas de la UE.
- El vehículo lleva pilotos traseros multicompartimento que incluyen luz antiniebla y luz de marcha atrás.
- Dispone de 1 toma ABS y 2 tomas eléctricas.
Accesorios estándar:
- 1 caja de herramientas
- 1 depósito de agua de plástico
- 1 armario para extintor
- 1 calzo
- Guardabarros independiente para cada neumático
Opciones:
- Capacidad
- Características de la caja superior
Pintura:
Tras limpiarlo con mezclas de agua y productos químicos, el vehículo se somete a chorreado con arena; después de una doble capa de imprimación, se pinta en un horno especial según el código RAL solicitado.
Chasis
En la fabricación de la chapa principal del chasis (chapa del alma – larguero), de las pletinas inferior y superior y de todos los travesaños se emplea chapa de acero de tipo ST52, importada y de alta resistencia. El chasis se fabrica con soldadura robotizada en forma de sección en I.
Caja
La fabricación se realiza con chapas importadas de alta resistencia, resistentes al desgaste y a los impactos, en volúmenes de entre 35 y 70 m³ y espesores de 3/2 a 10/8.
- Sistema de iluminación
- Iluminación de 24 V, con tomas de 2x7+1x15 pines.
- Sistema de frenos
- Sistema EBS 2S-2M con RSS, de marca WABCO o KNORR-BREMSE.
Tren de rodaje
Juego de ejes nacional de freno de tambor, con suspensión neumática, ballestas de 70 de una sola hoja y capacidad de 3x9 ton.
6 neumáticos de tamaño 385x65xR22,5 de la marca seleccionada por Barlas y llantas compatibles con dichos neumáticos.
Pintura
Chorreado con granalla metálica, imprimación epoxi y aplicación de pintura acrílica (en cabina de pintura al horno).
Accesorios estándar
- Patas de estacionamiento mecánicas de 2 velocidades
- 1 portarueda de repuesto tubular
- 1 alojamiento y calzo de rueda
- 2 armarios
- El vehículo lleva 1 armario para extintor
- 1 depósito de agua
- 6 guardabarros completos de plástico
- 1 indicador de tonelaje
Características estándar
- Apoyo para la cuchara de estructura reforzada
- Descarga automática por fuelle
- Tacos de plástico entre la caja y el chasis
- Doble escalera en el panel frontal
- Parachoques trasero abatible
- Elevación manual y corte de freno para el 1.er eje
Sistema hidráulico
- Cilindro telescópico de tipo pesado, de 5 etapas
- Válvula de doble velocidad
- Válvula de control de límite
- Depósito de aceite de 120 lt
- Mangueras y racores de la instalación hidráulica
- Botón de control por aire situado en el interior de la cabina
Opciones
- Prevención del movimiento del vehículo mediante frenado automático cuando la caja del volquete está en posición abierta
- Compuerta trasera abatible mediante sistema hidráulico
- Compuerta trasera de dos piezas, abatible a derecha e izquierda
- Ejes europeos de freno de tambor y de disco
- 6 guardabarros completos de plástico
- Llanta de aluminio
- Sistema de toldo