Felsmulden-Kipper
Erhältlich in 2 Modellvarianten — mit vollständigen Datenblättern
Technische Daten
Fahrgestell:
- Gemäß den internationalen Transportnormen so konstruiert, dass unter voller Last auf jeder Art von Bodenbeschaffenheit ein reibungsloser Transport möglich ist. Auch Überladungen wurden in den Festigkeitsberechnungen berücksichtigt. Das Fahrgestell besteht aus zwei „I“-profilierten Trägern aus hochfestem Stahl und wird mit der Unterpulverschweißtechnologie gefertigt.
Federung und Achssystem:
- Achse mit 3x12 t Traglast
- Luftfederungssystem
- EBS-Bremssystem, konstruiert nach europäischen Normen
Stützwinden:
Zweigängiges mechanisches Stützwindensystem mit 25 t Hubkraft und 50 t Traglast
Reifen:
385/65 R22,5, 6+1 Stück
Felgen:
6 +1 Stück aus Stahl, Größe 11,75*22,5
KING-PIN:
Der King-Pin 2” entspricht den Normen SAE / DIN und ist aus Schmiedestahl (42Cr Mo4) gefertigt, der hoch beständig gegen Spannungen und Brüche ist; er lässt sich über seine Schraubverbindungen praktisch austauschen.
Elektrische Anlage:
- Es ist eine den EU-Normen entsprechende 24-V-Elektroinstallation vorhanden.
- Am Fahrzeug befinden sich mehrkammerige Schlussleuchten mit Nebelschlussleuchte und Rückfahrleuchte.
- Es sind 1 ABS-Steckdose und 2 Elektrosteckdosen vorhanden.
Standardzubehör:
- 1 Werkzeugschrank
- 1 Kunststoff-Wassertank
- 1 Feuerlöscherschrank
- 1 Unterlegkeil
- Ein separater Kotflügel für jeden Reifen
Optionen:
- Kapazität
- Eigenschaften des Aufbaus
Lackierung:
Nach der Reinigung mit Wasser und chemischen Gemischen wird das Fahrzeug gestrahlt; nach dem Auftrag einer doppelten Grundierung wird es entsprechend dem gewünschten RAL-Code in einem Speziellofen lackiert.
Fahrgestell
Für das Hauptblech des Fahrgestells (Stegblech – Längsträger), die unteren und oberen Gurte sowie alle Querträger wird hochfestes, importiertes Blech der Güte ST52 verwendet. Das Fahrgestell wird in I-Profilform durch Roboterschweißen gefertigt.
Aufbau
Die Fertigung erfolgt bei Volumina zwischen 35 - 70 m³, in Dicken von 3/2 bis 10/8, unter Verwendung von verschleiß- und schlagfestem, hochfestem importiertem Blech.
- Beleuchtungsanlage
- 24-V-Beleuchtung mit 2x7+1x15-poligen Steckdosen.
- Bremssystem
- EBS-System 2S-2M der Marke WABCO oder KNORR-BREMSE mit RSS-Funktion.
Fahrwerk
Inländischer Trommelbrems-Achssatz mit Luftfederung, 70er Einblattfedern und 3x9 t Kapazität.
6 Reifen der von Barlas gewählten Marke in der Größe 385x65xR22,5 sowie dazu passende Felgen.
Lackierung
Metallstrahlen mit Grit, Epoxidgrundierung und Acryllackauftrag (in der Einbrennlackkabine).
Standardzubehör
- 2-gängige mechanische Stützwinden
- 1 Rohrhalterung für das Reserverad
- 1 Halterung für den Unterlegkeil samt Keil
- 2 Schränke
- Am Fahrzeug befindet sich 1 Feuerlöscherschrank
- 1 Wassertank
- 6 vollständige Kunststoff-Kotflügel
- 1 Tonnageuhr
Standardmerkmale
- Verstärkte Schaufelabstützung
- Automatische Faltenbalg-Entleerung
- Kunststoffdämpfer zwischen Aufbau und Fahrgestell
- Doppelleiter an der Stirnwand
- Klappbarer Heckstoßfänger
- Manuelle Anhebung und Bremstrennung für die 1. Achse
Hydrauliksystem
- Schwerlast-Teleskopzylinder, 5-stufig
- Zweistufiges Geschwindigkeitsventil
- Endlagenkontrollventil
- Öltank 120 l
- Schläuche und Verschraubungen der Hydraulikinstallation
- In der Kabine angebrachter luftgesteuerter Schalter
Optionen
- Verhinderung der Fahrzeugbewegung durch automatische Bremsung bei angehobenem Kipperaufbau
- Mit dem Hydrauliksystem zu öffnende Heckklappe
- Zweiteilige, nach rechts und links öffnende Heckklappe
- Europäische Trommel- und Scheibenbremsachsen
- 6 vollständige Kunststoff-Kotflügel
- Aluminiumfelgen
- Planensystem