Panel-Kipper

Abmessungen

Breite

max. 2.550 mm

Höhe

max. 3.500 mm

Achsabstandsbereich

1.300 ~ 1.400 mm *

King-Pin-Höhe

1.250 ~ 1.350 mm *

Leergewicht

7000 kg. ± 5%

Kapazität

Ladevolumen

26 - 60 m3

Kipper

Zu transportierende Güter

landwirtschaftliche Erzeugnisse, Tierfutter und Ähnliches, alle Schüttgüter in fester Phase sowie Sack-/Palettenladungen

Zertifizierung

CE-Zertifikat gemäß der Maschinenrichtlinie 2006/42/EG

• Variiert je nach gewähltem Produkttyp und optionaler Ausstattung.

Kipperaufbau

Konstruktion mit quadratischem Querschnitt, hochleistungsfähig, abgestimmt auf die Belade- und Entladebedingungen,

Importierter, speziell legierter, hochfester Aluminiumwerkstoff,

Die Qualifikationsbescheinigung ISO 3834 für geschweißte Fertigung liegt vor,

Traversen, die in ausreichender Dichte, um die vom Aufbau kommende Last zu tragen, und in gleichmäßigen Abständen quer auf die Hilfsrahmenträger gelegt werden,

Langlebiger, sicherer, hochfester Boden, erzielt durch das Fügen des quer und längs aus der breitesten einteiligen Platte bestehenden Bodenblechs an die quer auf den Hilfsrahmen gelegten Traversen mit dem Methoden-Schweißverfahren, gleichmäßig und geordnet mit hervorragender Schweißleistung,

Starke Stirnwand mit einteiligen speziellen Zug-Panelprofilen, die mit dem Boden und den festen vorderen Stützen eine Einheit bildet und die Hubkraft des Hydraulikzylinders von ihrem Lagerpunkt aus über Stützprofile auf den Aufbau verteilt,

Einzigartiger, langlebiger, sicherer, hochfester Aufbau, der eine Mehrzweck-Transportalternative bietet und erzielt wird durch das Überlappmontieren der aus ineinandergefügten speziellen Zugprofilen gebildeten Seitenwandpaneele auf die Winkel des aus der breitesten einteiligen verschleißfesten Platte gefertigten Bodenblechs sowie deren längsseitiges, unterbrechungsfreies Verbinden innen und außen mit hervorragender Schweißleistung,

Scharniergelagerte, seitlich öffnende Seitentüren aus demselben Werkstoff wie der Aufbau, die das Be- und Entladen von Säcken, Beuteln und Ähnlichem erleichtern, ohne die Festigkeit des Aufbaus zu beeinträchtigen (optional),

Oben scharniergelagerte, bewegliche Trennwand, die das gleichzeitige Transportieren und Entleeren zweier verschiedener Materialien als Schüttgut ermöglicht, ohne dass sie sich vermischen (optional),

Scharniergelagerte Hecktür mit 2-flügeliger Kombination aus demselben Werkstoff wie der Aufbau,

Getreideklappe an der Hecktür, die den Druck auf die Tür vor der Entleerung verringert (optional),

Am Fahrgestell gelagerte Fixierkippwelle, die die Verbindung des Aufbaus mit dem Fahrgestell herstellt.

Hydrauliksystem

5-stufiger Hydraulikzylinder, der den maximalen Kippwinkel gewährleistet,

Druckfester Öltank mit Filter und Vakuumsicherung in einer dem Hydrauliksystem angemessenen Kapazität,

An die Zapfwelle (PTO) gekuppelte Hydraulikpumpe, die dem System angemessenen hohen Druck und Volumenstrom liefert,

Wegeventil, das die Druckleitung des Systems steuert,

Gegen hohen Druck und Volumenstrom beständige Hydraulikschläuche und Fittings.

Fahrgestell

Vollständiges Fahrgestell aus sonderkonstruiertem, hochfestem Stahlwerkstoff, mit Roboterschweißtechnologie gefertigt, „I“-Querschnitt, mit Zwischentraversen verstärkt, flexibel gegen Torsion und Biegung, Kippsicherheit bietend und auf die Aufbaukonstruktion abgestimmt,

Am Längsträger des Fahrgestells angeordnete Verbindungslaschen, die die von den Straßenverhältnissen auf die Fahrwerksgruppe kommende Kraft verteilen und die Spannung verringern,

Die Bauteile der Fahrgestellkonstruktion werden im Rahmen der Qualifikationsbescheinigung ISO 3834 für geschweißte Fertigung von zertifizierten Schweißern unter Einsatz synergischer Schweißmaschinen mit perfekter Passgenauigkeit gefertigt.

Fahrgestellausstattung

King-Pin

bauteiltypgenehmigt gemäß der Regelung ECE R 55, 2” oder 3,5”, von unten aus- und einbaubar

Mechanische Stützen

Trailer-Stützwinden, jeweils zweigängig, mit 25 t dynamischer und 50 t statischer Traglast

Achsen

Achssatz, jede Achse mit 9 ~12 t Kapazität, mechanische oder Luftfederung, Trommel- oder Scheibenbremse

Felgen

11,75 x 22,5

Reifen

385/65 R 22,5

Bremssystem

EBS/ABS-Bremssystem mit RSP gemäß der Regelung ECE R 13

Elektrische Anlage

Elektrosatz gemäß der Regelung ECE R 105

Stoßfänger

gemäß der Regelung ECE R 58

Lackierung

Die Lackierung erfolgt mit mindestens 2 Schichten Epoxidgrundierung,

Als Decklack eine „EINBRENNLACKIERUNG“ mit 2 Schichten Acryllack,

Dank verbesserter technischer Ausstattung werden an jeder Stelle des Aufbaus eine homogene Verteilung und eine Oberflächenbrillanz in Klarlackglanz erzielt.

BARLAS behält sich das Recht vor, Änderungen an seinen Produkten vorzunehmen. Die angegebenen technischen Daten sind Näherungswerte und beziehen sich auf die Standardausführung des Produkts. Die Abmessungen können je nach Marke und Modell des Lkw variieren. Die vorstehenden Angaben stellen kein Angebot dar. Weitere Detailinformationen zum Produkt erhalten Sie, indem Sie mit uns Kontakt aufnehmen.