Teleskop-Containerchassis
Erhältlich in 4 Modellvarianten — mit vollständigen Datenblättern
Technische Daten
Container-Kompatibilität
- 2x20
- 1x30
- 1x40
- 1x40 HC
- 1x45 HC
- Hinweis
- Der technische Inhalt ist weitgehend mit den vorherigen Modellen identisch. Zusätzlich ist die Angabe „Container-Kompatibilität“ vorhanden.
TECHNISCHE ABMESSUNGEN
- Sattelkupplungshöhe (H5)
- 1.100 mm
- Sattelhals (NH)
- 130 mm
- Achsabstand (Wb)
- 7.850 mm
- Gesamtlänge - Eingefahren
- 11.435 mm
- Leergewicht ±3%
- 5.220 kg
TECHNISCHE KAPAZITÄT
- Königszapfen-Kapazität
- 12.000 kg
- Achslast
- 27.000 kg
- Gesamtgewicht
- 39.000 kg
TECHNISCHE INFORMATIONEN
Fahrgestell
Das Fahrgestell mit achteckigem Kastenprofil wird konform mit der Norm ISO 1726-2, KTL-beschichtet, aus hochwertigem und hochfestem Stahl S700 MC gefertigt. Die Kastenteile werden mit passenden Querträgerverbindungen miteinander verbunden. Für verschiedene Containerlängen ist die Festigkeit der Königszapfen- und Sattelhalsbereiche durch die erforderlichen Zwischen- und Querträgerverbindungen verstärkt. Das Fahrgestell fährt mechanisch nach vorn und nach hinten aus.
Bremssystem
Bevorzugt wurde ein zweikreisiges elektropneumatisches EBS-Bremssystem 2S/2M; das System ist konform mit der Regelung UN ECE R13, umfasst Antiblockiersystem (ABS) und Rollstabilitätsprogramm (RSS) und verfügt über eine Spannungsversorgung (24V) über die Bremsleuchte.
Reifengröße
385/65 R22.5
Achsen
Bevorzugt werden luftgefederte und scheibengebremste Achsen der Marke BPW mit einer Kapazität von jeweils 9 Tonnen.
Elektrische Anlage
Bevorzugt wurde eine Beleuchtungsanlage mit Glühlampen der Marke Aspöck Europoint III, konform mit der Regelung UN ECE R48 und der ADR-Vorschrift, mit 24-V-LED-Seitenpositionsleuchten.
Containerverriegelungen
Am Fahrzeug befinden sich 8 x 2 Verriegelungen; diese Verriegelungen sind geeignet für den Transport von 1 x 20 ft hinten, 1 x 20 ft mittig, 2 x 20 ft, 1 x 30 ft, 1 x 40 ft HC LT und ST, *1 x 45 ft HC ST, 1 x 45 ft HC LT Container, Wechselbrücke sowie mit seitlich verschiebbarer Verriegelungsoption *1 x 13.60 Eurobox. (* Transport mit Sondergenehmigung)(HC-Container und Wechselbrücken überschreiten bei Sattelkupplungshöhen von 1150 mm und darüber das Lichtraumprofil.)
TECHNISCHE ABMESSUNGEN
- Sattelkupplungshöhe (H5)
- 1.100 mm
- Sattelhals (NH)
- 130 mm
- Achsabstand (Wb)
- 7.850 mm
- Gesamtlänge - Eingefahren
- 11.435 mm
- Leergewicht ±3%
- 4.920 kg
TECHNISCHE KAPAZITÄT
- Königszapfen-Kapazität
- 12.000 kg
- Achslast
- 27.000 kg
- Gesamtgewicht
- 39.000 kg
TECHNISCHE INFORMATIONEN
Fahrgestell
Das Fahrgestell hat ein achteckiges Kastenprofil und wird konform mit der Norm ISO 1726-2, KTL-beschichtet, aus hochwertigem und hochfestem Stahl S700 MC gefertigt. Die Kastenteile sind mit passenden Querträgerverbindungen miteinander verbunden. Für verschiedene Containerlängen wurde die Festigkeit der Königszapfen- und Sattelhalsbereiche durch die erforderlichen Zwischen- und Querträgerverbindungen erhöht. Das Fahrgestell fährt mechanisch nach hinten aus.
Bremssystem
Bevorzugt wurde ein zweikreisiges elektropneumatisches EBS-Bremssystem 2S/2M; das System ist konform mit der Regelung UN ECE R13, umfasst Antiblockiersystem (ABS) und Rollstabilitätsprogramm (RSS) und verfügt über eine Spannungsversorgung (24V) über die Bremsleuchte.
Reifengröße
385/65 R22.5
Achsen
Bevorzugt werden luftgefederte und scheibengebremste Achsen der Marke BPW mit einer Kapazität von jeweils 9 Tonnen.
Elektrische Anlage
Bevorzugt wurde eine Beleuchtungsanlage mit Glühlampen der Marke Aspöck Europoint III, konform mit der Regelung UN ECE R48 und der ADR-Vorschrift, mit 24-V-LED-Seitenpositionsleuchten.
Containerverriegelungen
Am Fahrzeug befinden sich 8 x 2 Containerverriegelungen, geeignet für den Transport von 1 x 20 ft hinten, 1 x 20 ft mittig, 2 x 20 ft, 1 x 30 ft, 1 x 40 ft HC, *1 x 45 ft HC LT/ST Container und *Wechselbrücke. (* Transport mit Sondergenehmigung)(HC-Container und Wechselbrücken überschreiten bei Sattelkupplungshöhen von 1150 mm und darüber das Lichtraumprofil.)
TECHNISCHE ABMESSUNGEN
- Sattelkupplungshöhe (H5)
- 1.100 mm
- Sattelhals (NH)
- 130 mm
- Achsabstand Eingefahren
- 6.050 mm
- Gesamtlänge - Eingefahren
- 9.485 mm
- Leergewicht ±3%
- 5.050 kg
TECHNISCHE KAPAZITÄT
- Königszapfen-Kapazität
- 12.000 kg
- Achslast
- 27.000 kg
- Gesamtgewicht
- 43.000 kg
TECHNISCHE INFORMATIONEN
Fahrgestell
Das Fahrgestell mit achteckigem Kastenprofil wird konform mit der Norm ISO 1726-2, KTL-beschichtet, aus hochwertigem und hochfestem Stahl S700 MC gefertigt. Die Kastenteile werden mit passenden Querträgerverbindungen miteinander verbunden. Für verschiedene Containerlängen wurde die Festigkeit der Königszapfen- und Sattelhalsbereiche durch die erforderlichen Zwischen- und Querträgerverbindungen erhöht. Das Fahrgestell fährt mechanisch mittig und nach hinten aus.
Bremssystem
Am Fahrzeug befindet sich ein zweikreisiges elektropneumatisches EBS-Bremssystem 2S/2M, konform mit der Regelung UN ECE R13, ausgestattet mit Antiblockiersystem (ABS) und Rollstabilitätsprogramm (RSS), das eine Spannungsversorgung (24V) über die Bremsleuchte bereitstellt.
Reifengröße
385/65 R 22.5
Achsen
Bevorzugt wurden 3 scheibengebremste Achsen der Marke BPW mit einer technischen Kapazität von jeweils 9 Tonnen.
Elektrische Anlage
Bevorzugt wurde eine Beleuchtungsanlage mit Glühlampen der Marke Aspöck Europoint III, konform mit der Regelung UN ECE R48 und der ADR-Vorschrift, mit 24-V-LED-Seitenpositionsleuchten.
Containerverriegelungen
Ausgestattet mit 5 x 2 Containerverriegelungen, geeignet für Container 1 x 20 ft hinten, 2 x 20 ft, 1 x 30 ft, 1 x 40 ft ISO, 1 x 40 ft HC, *1 x 45 ft HC ST und *1 x 45 ft HC LT (* Transport mit Sondergenehmigung)(HC-Container überschreiten bei Sattelkupplungshöhen von 1150 mm und darüber das Lichtraumprofil.)