Responsabilitatea extinsă a producătorului este abordarea prin care costul de mediu al unui produs revine producătorului până la sfârșitul vieții acestuia. Acest cadru, o practică bine consolidată în industria auto de pasageri, se extinde în Europa și către segmentul vehiculelor grele și al semiremorcilor: modul în care vehiculul va fi dezmembrat, ce materiale vor fi recuperate și cum va fi gestionat deșeul devin acum întrebări ale producătorului.
Ce înseamnă pentru semiremorcă?
Semiremorca este de fapt un produs avantajos pentru reciclare, datorită duratei lungi de viață și masei metalice mari; însă acest potențial se transformă în realitate doar printr-o proiectare dezasamblabilă. Îmbinările prinse cu șuruburi în loc de lipire, module separabile în locul structurilor mixte de materiale și marcarea trasabilă a tipului de material sunt deciziile care determină valoarea de sfârșit de viață.
Principii care revin la masa de proiectare
- Arhitectură de îmbinări și module planificată ținând cont de ordinea de dezmembrare
- Structurarea separabilă a zonelor de oțel, aluminiu și compozit
- Puncte de separare sigure pentru ulei hidraulic, circuitul de frână și componentele electronice
- Adecvarea pentru refabricare a grupurilor valoroase precum axele, suspensia și king-pin-ul
Studiile de teren din sectorul vehiculelor grele arată că dezmembrarea și refabricarea sunt aplicabile nu doar din punct de vedere de mediu, ci și comercial. Producătorul care proiectează sfârșitul vieții se pregătește atât pentru reglementarea care se apropie, cât și oferă produsului său o a doua viață economică.
Surse
- Saidani, M., Yannou, B., Leroy, Y. & Cluzel, F. (2020). Dismantling, remanufacturing and recovering heavy vehicles in a circular economy. Resources, Conservation and Recycling, 156, 104684. DOI: 10.1016/j.resconrec.2020.104684