Единствената част на полуремаркето, докосваща пътя, е гумата, а най-важният параметър на гумата е налягането. Ниското налягане тихо повишава горивната консумация чрез увеличаване на съпротивлението при търкаляне, скъсява живота на гумата чрез износване на раменете и покачва риска от спукване на пътя чрез засилване на нагряването. Проблемът е, че не се вижда с очи: гума, изглеждаща очевидно спаднала, вече е под критичния праг.
Как работи системата?
Системата за наблюдение на налягането в гумите (TPMS) непрекъснато чете данни за налягане и температура от сензора на всяко колело; когато стойностите паднат под прага, предупреждава водача и чрез телематиката — центъра на автопарка. При по-напредналите инсталации се включват системи за автоматично напомпване, които коригират налягането по време на движение — без дори водачът да забележи.
Пера на печалбата
- Намалено съпротивление при търкаляне и горивна консумация при правилно налягане
- Удължен живот на гумата и стойност на каркаса благодарение на равномерното износване
- Намаляване на закъсненията, причинени от аварии и спуквания в крайпътни условия
- Управление на снабдяването с гуми на база данни благодарение на историята на налягането
Ако се вземе предвид, че в едно полуремарке се въртят множество гуми, ръчният контрол един по един на практика винаги остава недостатъчен. TPMS автоматизира тази задача и се изплаща сам дори само с предотвратената крайпътна авария. Рядко толкова малко оборудване докосва толкова широка област в ефективността на автопарка.