Единственная часть прицепа, касающаяся дороги, — шина, и важнейший её параметр — давление. Низкое давление, повышая сопротивление качению, тихо увеличивает расход топлива, сокращает срок службы шины из-за износа плеча и, увеличивая нагрев, повышает риск разрыва в пути. Проблема в том, что это невидимо глазу: явно спущенная на вид шина уже давно находится ниже критического порога.
Как работает система?
Система мониторинга давления в шинах (TPMS) непрерывно считывает данные давления и температуры с датчика на каждом колесе; при падении значений ниже порога предупреждает водителя и через телематику — центр парка. В продвинутых установках включаются системы автоматической подкачки, корректирующие давление в движении — водителю даже не нужно этого замечать.
Статьи выгоды
- Снижение сопротивления качению и расхода топлива при правильном давлении
- Увеличение срока службы шины и стоимости каркаса благодаря равномерному износу
- Сокращение задержек, вызванных придорожными поломками и разрывами
- Управление поставками шин на основе данных с историей давления
Учитывая большое количество шин, вращающихся на прицепе, ручной контроль поштучно на практике всегда оставляет пробелы. TPMS автоматизирует эту задачу и окупает свою стоимость даже одним предотвращённым придорожным происшествием. В эффективности парка редко такое маленькое оборудование затрагивает такую широкую область.