Старейшая неэффективность автомобильных перевозок — порожний обратный рейс: каждый километр, везущий машину порожняком от точки доставки до базы или следующего груза, потребляет топливо и время, но не производит дохода. Снижение доли порожнего пробега — один из самых прямых путей повышения прибыльности парка, и сегодня для этого есть больше инструментов, чем когда-либо.
Цифровые биржи грузов
Биржи грузов — торговые площадки, сводящие машину, ищущую обратный груз, с перевозчиком, ищущим груз. Ключ к правильному использованию — планирование: обратный груз нужно искать не после того, как машина разгрузилась, а при планировании рейса. Парки, оценивающие альтернативные точки погрузки по маршруту и гибкие окна доставки, извлекают из бирж регулярный доход.
Шаги системного подхода
- Измерять долю порожнего пробега по маршруту — тем, что нельзя улучшить, нельзя управлять
- Устанавливать двусторонние маршрутные договорённости с постоянными клиентами
- Объединять многоостановочные рейсы с помощью программного обеспечения оптимизации маршрутов
- Выбирать тип прицепа, подходящий для двустороннего груза — многоцелевой кузов работает на двух рынках
- Осуществлять обмен грузами через региональные партнёрства и сети перевозчиков
Порожний пробег никогда не может быть обнулён; но он может быть устойчиво снижен в парках, которые измеряют, планируют и ставят цифровые инструменты в центр операции. Выгода не только финансовая: парк со снижающимся порожним пробегом сокращает и выбросы на перевозку, и предлагает клиенту более конкурентоспособную цену.