Пристанищен (терминален) контейнеровоз

Шаси

За изработката на основната ламарина на шасито (огледална ламарина – надлъжник), долните и горните пояси, както и на всички напречни греди се предпочита високоякостна вносна ламарина от тип st52. Шасито се произвежда чрез роботизирано заваряване в I-образно сечение.

Каросерия

В производството се предпочита високоякостна вносна ламарина, устойчива на износване и удари.

Осветителна система

Осветление 24 V с 2x7+1x15 пинови гнезда.

Спирачна система

Система EBS 2S-2M марка WABCO или KNORR-BREMSE с функция RSS.

Ходова част

Комплект местни оси с барабанни спирачки, 70 еднолистови ресори, въздушно окачване и капацитет 2x9 или 2x12 тона.

Монтират се 8 гуми от марка, избрана от Barlas, и джанти, подходящи за тези гуми.

Боя

Струйно почистване на метала с абразив, епоксиден грунд и нанасяне на акрилна боя (в камера за боядисване с изпичане).

Стандартни аксесоари

• 2-скоростни механични опорни крака
• 1 тръбно място за резервна гума
• 1 място за клин и клин
• На превозното средство има 1 шкаф за пожарогасител
• 1 воден резервоар
• Пластмасов цял калник
• 1 тонажен часовник

Стандартни характеристики

• Не е посочено.

Опции

• Оси с дискови спирачки
• Алуминиеви джанти
• Заключвания за контейнер
• Опорен крак
• Кингпин