Λιμενικός (τερματικός) μεταφορέας εμπορευματοκιβωτίων

Πλαίσιο

Στην κατασκευή του κύριου ελάσματος του πλαισίου (έλασμα κορμού – διαμήκης δοκός), των κάτω και άνω πελμάτων και όλων των εγκάρσιων δοκών προτιμάται χάλυβας υψηλής αντοχής, εισαγόμενος και ποιότητας st52. Το πλαίσιο κατασκευάζεται με ρομποτική συγκόλληση σε μορφή διατομής I.

Αμάξωμα

Στην παραγωγή προτιμώνται εισαγόμενα ελάσματα υψηλής αντοχής, ανθεκτικά στη φθορά και στις κρούσεις.

Σύστημα φωτισμού

Φωτισμός 24 V, με πρίζες 2x7+1x15 ακίδων.

Σύστημα πέδησης

Σύστημα EBS 2S-2M μάρκας WABCO ή KNORR-BREMSE με RSS.

Σύστημα κύλισης

Ντόπιο σετ αξόνων με ταμπούρα, ημιελλειπτικά ελατήρια μονού φύλλου 70, αερανάρτηση και χωρητικότητα 2x9 ή 2x12 τόνων.

Τοποθετούνται 8 ελαστικά μάρκας επιλογής Barlas και ζάντες κατάλληλες για αυτά τα ελαστικά.

Βαφή

Αμμοβολή μετάλλου με σφαιρίδια (grit), εφαρμογή εποξειδικού αστάρι και ακρυλικής βαφής (σε θάλαμο βαφής με φούρνο).

Στάνταρ αξεσουάρ

• Μηχανικά πόδια στάθμευσης 2 ταχυτήτων
• 1 σωληνωτή θέση εφεδρικού τροχού
• 1 θέση τάκου και τάκος
• Στο όχημα υπάρχει 1 ντουλάπι πυροσβεστήρα
• 1 δεξαμενή νερού
• Πλήρη πλαστικά φτερά
• 1 δείκτης τονάζ

Στάνταρ χαρακτηριστικά

• Δεν προσδιορίζεται.

Επιλογές

• Άξονες με δισκόφρενα
• Ζάντες αλουμινίου
• Κλειδαριές εμπορευματοκιβωτίου
• Πόδι στάθμευσης
• Πείρος ζεύξης (king pin)