Het dak van een standaard semitrailer is een van de grootste ongebruikte oppervlakken op de openbare weg. Met de ontwikkeling van dunne, flexibele fotovoltaïsche panelen kan dit oppervlak nu energie opwekken; de vraag is: waarvoor volstaat de opgewekte elektriciteit werkelijk?
Realistische toepassingen
- Ononderbroken voeding van telematica, gps-tracking en deursensoren
- Het gedurende de dag opladen van de batterij van de laadklep (lift)
- Het verdwijnen van het probleem van een lege accu bij een geparkeerd voertuig
- Ondersteuning van het batterijpakket bij de koelunit; kortere dieseldraaitijd
- Binnenverlichting en stopcontactapparatuur die onafhankelijk van het net werken
De verwachting correct stellen
Een zonnepaneel is geen aandrijfbron; het vermogen dat nodig is om een zwaar voertuig voort te bewegen ligt ver boven de energie die van het dakoppervlak kan worden verzameld. De juiste rol van het paneel is ondersteuning: het neemt hulpverbruikers over, verlaagt de belasting van dynamo en dieselunit, en verlengt de levensduur van de batterijen. De opbrengst schommelt afhankelijk van seizoen, breedtegraad en parkeeropstelling, daarom moet het systeem altijd samen met een batterijopslag worden ontworpen.
Bij de montage zijn de aandachtspunten duidelijk: panelen moeten zonder de dakstructuur te doorboren met lijm- of profielsystemen worden bevestigd, kabeldoorvoeren moeten waterdicht blijven en het totale gewicht en de windbelasting moeten worden meegerekend. Een correct opgezet daksysteem is een praktische efficiëntie-investering die zichzelf stilletjes terugverdient.