Ο ταχογράφος για πολλά χρόνια ήταν μια συσκευή που κατέγραφε μόνο τους χρόνους οδήγησης και ανάπαυσης. Με τη γενιά του έξυπνου ταχογράφου, το τοπίο άλλαξε: η συσκευή επεξεργάζεται πλέον αυτόματα σημεία θέσης, διελεύσεις συνόρων και λειτουργίες φόρτωσης-εκφόρτωσης, ενώ οι ελεγκτικές αρχές μπορούν να έχουν εξ αποστάσεως πρόσβαση σε αυτά τα δεδομένα. Παρόλο που η συσκευή βρίσκεται στον τράκτορα, το μισό της καταγεγραμμένης λειτουργίας συμβαίνει στο τρέιλερ.
Τι Καταγράφεται;
- Ανάλυση χρόνων οδήγησης, διαλειμμάτων και ανάπαυσης αντιστοιχισμένη με την κάρτα οδηγού
- Σημεία έναρξης, λήξης και ενδιάμεσης θέσης της διαδρομής, καθώς και διελεύσεις συνόρων
- Χρόνος και θέση των λειτουργιών φόρτωσης και εκφόρτωσης
- Διασταύρωση εγγραφών σχετικά με τον συνδυασμό οχήματος με συστήματα τηλεματικής
Σε Συνδυασμό με την Τηλεματική Τρέιλερ
Τα δεδομένα του ταχογράφου από μόνα τους περιγράφουν τον οδηγό· η τηλεματική τρέιλερ προσθέτει την ιστορία του οχήματος: ανοίγματα θυρών, καταγραφές θερμοκρασίας, φορτία αξόνων και δεδομένα συστήματος φρένων. Όταν συνδυάζονται οι δύο πηγές, προκύπτει το πλήρες ψηφιακό δίδυμο της διαδρομής — αυτό σημαίνει φάκελος υπεράσπισης σε έλεγχο, εργαλείο απόδειξης έναντι πελάτη και πρώτη ύλη για ανάλυση λειτουργίας. Καθήκον του διαχειριστή στόλου είναι να οργανώσει συνειδητά τα δικαιώματα πρόσβασης και το καθεστώς διατήρησης αυτής της ροής δεδομένων. Ο στόλος που συλλέγει τα δεδομένα όχι για τον έλεγχο αλλά για τη δική του αποδοτικότητα, βγαίνει κερδισμένος από αυτόν τον μετασχηματισμό.