מוביל מספוא בתפזורת

מידות

רוחב

max. 2.550 mm

גובה

max. 3.950 mm *

טווח מרווח סרנים

1.300 ~ 1.400 mm *

גובה King-Pin

1.250 ~ 1.350 mm *

משקל ריק

6.700 ~ 7.350 kg *

קיבולת

נפח גיאומטרי

44 – 62 m³ *

משפך הזנה

1 ~ 4 *

מכלית תפזורת לתובלת מספוא בתפזורת

קטגוריה

4

מוצרים שיובלו

תבואות בתפזורת כגון תירס, שעורה, חיטה ומספוא ומזונות אבקתיים

טמפרטורת הפעלה

-20˚C +50˚C

הסמכה

תקנת בטיחות מכונות (2006/42/EC)

• משתנה בהתאם לסוג המוצר הנבחר ולציוד האופציונלי.

גוף

חומר אלומיניום מיובא בעל חוזק גבוה, מסגסוגת מיוחדת, ותכנון בחתך אליפטי,

מבנה גוף ייחודי, מעגלי וללא תפרים בענף ייצור מכליות התפזורת; המורכב מלוחות יחידים הנפגשים בחלק הפנימי של שלדת המרכז התחתונה של הגוף, וחיבורי הריתוך שלהם מיושמים בשיטת ריתוך מיוחדת על ידי רתכים מוסמכים; בטוח, חלק ובעל משטח ישר,

קיים אישור כשירות איכות לייצור בריתוך ISO 3834,

הודות לטכנולוגיית ריתוך רובוטית רציפה ובעלת ביצועים גבוהים, שגיאות הריתוך הנובעות מהשפעת הלחץ על הגוף ומגורם האדם ממוזערות, והגוף הופך לבטוח מפני התנגשויות ומכות,

תכנון גוף המציע אפשרות פריקה מהירה הודות למערכת מלתעה כפולה מיוחדת בזווית W, המונעת השארת חומר בפנים.

קו מילוי / פריקה

קו מילוי

המילוי מלמעלה מתבצע באמצעות מכסי מילוי המחוברים בציר לגרון מכסה המילוי המעוצב באופן יחיד עם הגוף, ונפתחים אופקית בעזרת מערכת קפיצית.

קו פריקה

שתי מערכות פריקה נפרדות הפועלות מלמעלה או מלמטה בהתאם למיקום המכל,

הפריקה מלמעלה מתבצעת בהעברה בזה אחר זה ממכסי הפריקה הנפתחים בעזרת בוכנות הידראוליות בכל תא, אל מלתעות אופקיות הפועלות באופן בלתי תלוי זו בזו, אל מלתעה אנכית ואל צינור הפריקה העליון; ניתן גם לבצע פריקה מלמטה על ידי ניטרול הפריקה מלמעלה,

המתג שבקצה צינור הפריקה העליון עוצר אוטומטית את פעולת המילוי ברגע שהמכל מתמלא.

יחידת משאבה הידראולית ופלטפורמת חיבור

יחידת המנוע החשמלי והמשאבה ההידראולית; מספקת את האנרגיה הנדרשת לפעולת המלתעות בהעברת תנועה למנועים ההידראוליים, לתנועת מכסי הפריקה ולתנועת צינור הפריקה ימינה-שמאלה, מעלה-מטה.

לוח בקרה ויחידת בקרה הידראולית

לוח בקרה המתוכנן לבקרת המלתעות, המנועים ההידראוליים המחוברים ומערכת התאורה,

יחידת בקרה הידראולית המאפשרת את פתיחת וסגירת המכסים שבכל תא ומכוונת את זרוע הפריקה, הממוקמת בצד שמאל למעלה בהתאם לכיוון נסיעת הרכב, מעלה-מטה, ימינה-שמאלה.

שלדה

שלדה מלאה בתכנון מיוחד, המיוצרת בטכנולוגיית ריתוך רובוטית, בחתך “I”, המותאמת לתכנון הגוף ומספקת בטיחות מפני התהפכות,

תושבות חיבור הממוקמות על זרוע הצד של השלדה, המפחיתות את הלחץ בכך שהן מפזרות את הכוח המגיע לקבוצת ההליכה מתנאי הדרך,

חלקי מבנה השלדה מיוצרים בהתאמה מושלמת על ידי רתכים מוסמכים תוך שימוש במכונות ריתוך סינרגטיות, במסגרת אישור כשירות איכות לייצור בריתוך ISO 3834.

ציוד השלדה

King-Pin

מאושר לפי סוג האביזר בהתאם לתקנה ECE R 55, בגודל 2” או 3,5” הניתן לפירוק והרכבה מלמטה

רגליים מכניות

רגלי תמיכה לנגרר בעלות שתי מהירויות כל אחת, בקיבולת עומס דינמי 25 טון וסטטי 50 טון

סרנים

סט סרנים בקיבולת 9 ~12 טון כל אחד, בעל מתלה מכני או אוויר, בלמי תוף או דיסק

חישוקים

14,00 – 11,75 – 9,00 x 22,5

צמיגים

425 - 385/65 R 22,5 (בודד) או 315/80 R 22,5 (כפול)

מערכת בלמים

מערכת בלמים EBS/ABS בהתאם לתקנה ECE R 13

מערכת חשמל

סט חשמל עם ADR בהתאם לתקנה ECE R 105

פגוש

בהתאם לתקנה ECE R 58

צבע

פעולת הצביעה נעשית בלפחות 2 שכבות של פריימר אפוקסי,

כשכבה סופית, יישום “צבע תנור” ב-2 שכבות של צבע אקרילי,

הודות לציוד טכני משופר, מושגים התפלגות הומוגנית וברק משטח בגימור לק בכל נקודה בגוף.

BARLAS שומרת לעצמה את הזכות לבצע שינויים במוצריה. המידע הטכני הניתן הוא ערכים משוערים ומבוסס על יישום המוצר הסטנדרטי. המידות עשויות להשתנות בהתאם למותג ולדגם של המשאית. המידע שלעיל אינו מהווה הצעת מחיר. למידע מפורט נוסף על המוצר ניתן לפנות אלינו.

מזבלה