Фуражовоз за насипен фураж

Размери

Ширина

max. 2.550 mm

Височина

max. 3.950 mm *

Диапазон на междуосието

1.300 ~ 1.400 mm *

Височина на кингпина

1.250 ~ 1.350 mm *

Собствено тегло

6.700 ~ 7.350 kg *

Капацитет

Геометричен обем

44 – 62 m³ *

Разтоварващи фунии

1 ~ 4 *

Силоз за превоз на насипен фураж

Категория

4

Продукти за превоз

насипни зърнени храни като царевица, ечемик, пшеница и фураж, както и прахообразни хранителни продукти

Работна температура

-20˚C +50˚C

Сертифициране

Директива за безопасност на машините (2006/42/EC)

• Варира според избрания тип продукт и опционалното оборудване.

Гама

Високоякостен, специално легиран вносен алуминиев материал и дизайн с елиптично сечение,

Уникална гама, окръжностно безшевна благодарение на специалната си конструкция в бранша на производството на силози; състояща се от цялостни плочи, съединяващи се във вътрешната част на долното централно шаси на гамата, чиито заваръчни съединения се изпълняват от сертифицирани заварчици по специален заваръчен метод; безопасна, с гладка и равна повърхност,

Налице е одобрение за качество на заваръчното производство ISO 3834,

Благодарение на непрекъснатата и високопроизводителна роботизирана заваръчна технология стресовото въздействие върху гамата и заваръчните дефекти, произтичащи от човешкия фактор, се свеждат до минимум, като гамата се прави безопасна срещу удари и сблъсъци,

Дизайн на гамата, който благодарение на специална двойна шнекова система с W ъгъл предотвратява оставането на материал вътре и предлага възможност за бързо разтоварване.

Линия за пълнене / разтоварване

Линия за пълнене

Пълненето отгоре се извършва чрез капаци за пълнене, свързани с панти към гърловината на капака за пълнене, оформена като цяло с гамата, и отварящи се хоризонтално с помощта на пружинна система.

Линия за разтоварване

Две отделни разтоварващи системи, работещи отгоре или отдолу в зависимост от положението на силоза,

Разтоварването отгоре се извършва чрез последователно прехвърляне от разтоварващите капаци, отваряни с помощта на хидравлични цилиндри във всяко отделение, към независимо работещите хоризонтални шнекове, вертикалния шнек и горната разтоварваща тръба; възможно е и разтоварване отдолу, като разтоварването отгоре се изключва,

Ключ в края на горната разтоварваща тръба автоматично спира процеса на пълнене в момента, в който силозът се напълни.

Хидравличен помпен агрегат и свързваща платформа

Електродвигателят и хидравличният помпен агрегат осигуряват необходимата енергия за работата на шнековете, движението на разтоварващите капаци и движението на разтоварващата тръба надясно-наляво и нагоре-надолу, като предават задвижване на хидромоторите.

Команден пулт и хидравличен команден блок

Команден пулт, проектиран за управление на шнековете, свързаните хидромотори и осветителната система,

Хидравличен команден блок, който осигурява отварянето и затварянето на капаците във всяко отделение и насочва разтоварващия лост, разположен горе вляво спрямо посоката на движение на возилото, нагоре-надолу и надясно-наляво.

Шаси

Специално проектирано пълно шаси с „I“ сечение, произведено с роботизирана заваръчна технология, съобразено с дизайна на гамата и осигуряващо защита срещу преобръщане,

Свързващи конзоли, разположени върху страничното рамо на шасито, които разпределят силата, идваща от пътните условия към ходовата група, намалявайки стреса,

Частите на конструкцията на шасито се изработват в отлично съответствие от сертифицирани заварчици с използване на синергични заваръчни машини в рамките на одобрението за качество на заваръчното производство ISO 3834.

Оборудване на шасито

Кингпин

с одобрение на типа на компонента в съответствие с регламент ECE R 55, 2” или 3,5”, демонтируем отдолу

Механични крака

двускоростни опорни крака за ремарке, всеки с динамична товароносимост 25 тона и статична товароносимост 50 тона

Оси

комплект оси, всяка с капацитет 9 ~12 тона, с механично или пневматично окачване, барабанни или дискови спирачки

Джанти

14,00 – 11,75 – 9,00 x 22,5

Гуми

425 - 385/65 R 22,5 (единични) или 315/80 R 22,5 (сдвоени)

Спирачна система

спирачна система EBS/ABS в съответствие с регламент ECE R 13

Електрическа система

електрически комплект с ADR в съответствие с регламент ECE R 105

Броня

в съответствие с регламент ECE R 58

Боя

Боядисването се извършва с най-малко 2 слоя епоксиден грунд,

Като краен слой – 2 слоя акрилна боя с приложение „ПЕЩНА БОЯ“,

Благодарение на усъвършенстваното техническо оборудване се постигат хомогенно разпределение и повърхностен блясък с гланц на лакова боя във всяка точка на гамата.

BARLAS си запазва правото да прави промени в продуктите си. Предоставената техническа информация представлява приблизителни стойности и се основава на стандартното изпълнение на продукта. Размерите може да варират в зависимост от марката и модела на камиона. Горната информация няма характер на оферта. За допълнителна подробна информация относно продукта можете да се свържете с нас.

САМОСВАЛ