Bulkveevoedertransporter

Afmetingen

Breedte

max. 2.550 mm

Hoogte

max. 3.950 mm *

Bereik asafstand

1.300 ~ 1.400 mm *

King-pinhoogte

1.250 ~ 1.350 mm *

Ledig gewicht

6.700 ~ 7.350 kg *

Capaciteit

Geometrisch volume

44 – 62 m³ *

Losschacht

1 ~ 4 *

Bulkvoedersilo-oplegger

Categorie

4

Te vervoeren goederen

bulkkorrelgranen zoals maïs, gerst, tarwe en veevoer, en poedervormige voedingsmiddelen

Bedrijfstemperatuur

-20˚C +50˚C

Certificering

Machinerichtlijn (2006/42/EC)

• Varieert afhankelijk van het gekozen producttype en de optionele uitrusting.

Lichaam

Hoogsterk, speciaal gelegeerd geïmporteerd aluminium materiaal en een ontwerp met elliptische doorsnede,

Een unieke lichaamsconstructie die in de silo-productiesector met zijn speciale lichaamsopbouw rond en naadloos is; die bestaat uit enkelvoudige platen die aan de binnenzijde van het onderste centrale chassis van het lichaam samenkomen en waarvan de lasverbindingen door gecertificeerde lassers met een speciale lasmethode worden uitgevoerd; veilig, glad en met een gelijkmatig oppervlak,

Kwaliteitscertificaat voor gelaste productie ISO 3834 aanwezig,

Dankzij de ononderbroken en hoogperformante robotlastechnologie worden de stressbelasting op het lichaam en de lasfouten die door de menselijke factor worden veroorzaakt, tot een minimum beperkt, waardoor het lichaam bestand wordt gemaakt tegen botsingen en stoten,

Een lichaamsontwerp dat dankzij het speciale dubbele vijzelsysteem met W-hoek, dat achterblijven van materiaal in het lichaam voorkomt, een snelle lossing mogelijk maakt.

Vul-/loslijn

Vullijn

Het vullen vindt van bovenaf plaats via vuldeksels die met een scharnier zijn bevestigd aan de vuldekselhals, die één geheel met het lichaam vormt, en die met behulp van een veersysteem horizontaal opengaan.

Loslijn

Twee afzonderlijke lossystemen die afhankelijk van de positie van de silo van bovenaf of van onderaf werken,

Het lossen van bovenaf gebeurt door achtereenvolgens over te brengen van de losdeksels die in elk compartiment met behulp van hydraulische cilinders worden geopend, naar de onafhankelijk van elkaar werkende horizontale vijzels, de verticale vijzel en de bovenste losbuis; door het lossen van bovenaf uit te schakelen is ook lossen van onderaf mogelijk,

De switch aan het uiteinde van de bovenste losbuis stopt het vulproces automatisch zodra de silo vol is.

Hydraulische pompunit en aansluitplatform

De elektromotor en hydraulische pompunit leveren de energie die nodig is voor de werking van de vijzels door de hydromotoren aan te drijven, voor de beweging van de losdeksels en voor de beweging van de losbuis naar links-rechts en omhoog-omlaag.

Bedieningspaneel en hydraulische bedieningsunit

Een bedieningspaneel dat is ontworpen voor de besturing van de vijzels, de aangesloten hydromotoren en het verlichtingssysteem,

Een hydraulische bedieningsunit die het openen en sluiten van de deksels in elk compartiment mogelijk maakt en die de loshendel, die zich ten opzichte van de rijrichting van het voertuig linksboven bevindt, omhoog-omlaag en naar links-rechts stuurt.

Chassis

Een speciaal ontworpen volledig chassis met “I”-profiel, geproduceerd met robotlastechnologie, afgestemd op het ontwerp van het lichaam en dat kantelbeveiliging biedt,

Aansluitbeugels op de zijligger van het chassis die de kracht die vanuit de wegomstandigheden op de loopwerkgroep komt verdelen en zo de stress verminderen,

De chassisconstructieonderdelen worden binnen het kader van het kwaliteitscertificaat voor gelaste productie ISO 3834 door gecertificeerde lassers met synergische lasmachines in perfecte harmonie vervaardigd.

Uitrusting van het chassis

King-Pin

componenttypegoedgekeurd in overeenstemming met de ECE R 55-regelgeving, 2” of 3,5” en van onderaf demonteerbaar

Mechanische steunpoten

opleggersteunpoten, elk met dubbele snelheid, 25 ton dynamisch, 50 ton statisch laadvermogen

Assen

een asstel waarvan elke as een capaciteit van 9 ~12 ton heeft, met mechanische of luchtvering en trommel- of schijfremmen

Velgen

14,00 – 11,75 – 9,00 x 22,5

Banden

425 - 385/65 R 22,5 (enkel) of 315/80 R 22,5 (dubbel)

Remsysteem

EBS/ABS-remsysteem in overeenstemming met de ECE R 13-regelgeving

Elektrisch systeem

elektrische set met ADR in overeenstemming met de ECE R 105-regelgeving

Bumper

in overeenstemming met de ECE R 58-regelgeving

Lakwerk

Het lakken wordt uitgevoerd met minimaal 2 lagen epoxyprimer,

Als toplaag een “MOFFELLAK”-toepassing met 2 lagen acryllak,

Dankzij de verbeterde technische apparatuur worden op elk punt van het lichaam een homogene verdeling en een oppervlakteglans in de glans van gelakte vernis verkregen.

BARLAS behoudt zich het recht voor om wijzigingen aan te brengen in zijn producten. De verstrekte technische gegevens zijn benaderende waarden en zijn gebaseerd op de standaardproductuitvoering. De afmetingen kunnen variëren afhankelijk van het merk en model van de vrachtwagen. Bovenstaande gegevens hebben niet het karakter van een offerte. Overige detailinformatie over het product kunt u verkrijgen door contact met ons op te nemen.

KIPPER