Cel mai insidios pericol la alimentarea cu carburant este invizibil cu ochiul liber: pe măsură ce lichidul curge, frecându-se de suprafețele conductelor și furtunurilor, acumulează sarcină electrică. Această sarcină statică acumulată în interiorul cisternei se poate descărca, în condiții favorabile, printr-o singură scânteie; energia acelei scântei este mai mult decât suficientă pentru a aprinde vaporii de combustibil.
Unde și cum se acumulează sarcina?
Producția de sarcină crește odată cu viteza de curgere; filtrele și coturile conductelor măresc suprafața de frecare și, prin urmare, accelerează producția. Umplerea cisternei prin cădere liberă de sus (umplere prin stropire) mărește atât producția de vapori, cât și separarea sarcinii; acesta este unul dintre motivele pentru care se preferă umplerea prin partea inferioară. Sarcina din interiorul cisternei își păstrează prezența o vreme chiar și după terminarea umplerii; de aceea, procedurile prevăd timpi de așteptare după umplere.
Linia de apărare: echipotențialitate și împământare
- Primul pas înainte de umplere: conectarea clemei de împământare la o suprafață metalică curată; suprafața vopsită sau murdară induce în eroare conexiunea
- Legătura echipotențială între cisternă, insula de umplere și conducta de alimentare: dacă nu există diferență de potențial, nu există nici scânteie
- În sistemele cu dispozitiv de monitorizare a împământării, umplerea nu trebuie să înceapă înainte ca legătura să fie confirmată
- Menținerea vitezei de curgere, în special la începutul umplerii, în limitele definite de procedură
- Controlul zilnic al cablurilor împletite rupte, clemelor slăbite și punctelor de conexiune corodate
Pe partea de proiectare, abordarea Barlas este clară: punctele de împământare trebuie să fie accesibile, marcate și conectate conductiv, continuu, la caroserie. Electricitatea statică nu este un destin ce nu poate fi gestionat, ci un risc care poate fi anulat prin disciplină.