מיכלית קונית

מידות

רוחב

מקס. 2.550 mm.

גובה

מקס. 3.800 mm. *

טווח מרחק סרנים

1.300 ~ 1.400 mm. *

גובה ה-King-Pin

1.250 ~ 1.350 mm. *

משקל ריק

5.250 ~ 5.800 kg. *

קיבולת

נפח גיאומטרי

28.000 ~ 54.000 l. *

מספר תאים

1 ~ 7 *

מיכל

קוד מיכל

LGBF

מחלקת מיכל

מחלקה 3

סדרת חומר המבנה

אלומיניום מסגסוג או פחמן או פלדת אלחלד *

מוצרים להובלה

בנזין, סולר, Jet A-1

טמפרטורת עבודה

-20 ˚C +50 ˚C

הסמכה

ADR - טורקיה TSE / גרמניה KBA (Tüv)

• משתנה בהתאם לסוג המוצר הנבחר ולאבזור האופציונלי.

גוף המיכל

תכנון בעל חתך חרוטי-גלילי, תואם לתקן התכן EN 13094,

צלחת עוגן חיצונית אחת מלפנים ואחת מאחור, ובהתאם למספר התאים הנבחר צלחות עוגן פנימיות / שוברי גלים לפי תקן התכן EN 13094,

קיים אישור כשירות איכות ייצור בריתוך ISO 3834,

בענף ייצור המיכליות

מבנה גוף ייחודי, בטיחותי ובעל פני שטח חלקים וישרים, שמספר נקודות החיבור (T) בו צומצם למינימום, המיוצר תוך שימוש בטכנולוגיית תפר הריתוך הארוך ביותר בחיבורי הריתוך של לוחות שלמים ללא תפר לרוחב במבנה החרוטי והראשי של הגוף,

הודות לטכנולוגיית ריתוך רובוטי רציפה ובעלת ביצועים גבוהים, מצומצמות למינימום השפעת המאמצים על הגוף ותקלות הריתוך הנובעות מהגורם האנושי, וכך הגוף נעשה בטיחותי בפני פגיעות ומכות,

כדי להעלות את חוזק הגוף ולהפחית את השפעת המאמצים, המיכל וחיבוריו בנקודות החיבור לשלדה נבדקים בשיטת ניתוח אלמנטים סופיים תחת העומס המרבי המותר; מיושמת טכנולוגיית ריתוך רובוטי על אוכפי החיבור המונובלוק OMEGA ומובטחת אחיזה שלמה של האוכפים בגוף,

הודות לשיפוע הניתן לתכנון השלדה, מתבצעת פריקה מלאה ללא הותרת נוזל בכל תא מתאי המיכל,

בטיחות מרווח אוויר בפני התפשטות וגלישה, תואמת לתקן EN 15120.

קו מילוי / פריקה

קו מילוי

מילוי מלמטה באמצעות מצמדים מהזרוע הימנית בהתאם לכיוון הנסיעה, או מילוי מלמעלה מפתח המילוי הממוקם על מכסי פתחי האדם,

קו פריקה

פריקה חופשית בזרימה באמצעות צנרת קו פריקה תואמת EN 13094, הממוקמת בצד ימין בהתאם לכיוון הנסיעה, המשתרעת משסתומי הבסיס עד המצמדים ובעלת שיפוע כך שלא יישאר נוזל בקו לאחר הפריקה,

צינורות פריקה המחוברים בריתוך למרפקי פטנט מיובאים, בעלי אישור כשירות איכות ייצור בריתוך ISO 3834.

שלדה

שלדת מונובלוק בתכנון מיוחד, בעלת זווית בציר האופקי והאנכי, תואמת לתכנון הגוף ומספקת בטיחות בפני התהפכות,

אוכפי החיבור המונובלוק ®OMEGA יוצרים מבנה קשיח ומעלים את החוזק בזכות התאמתם המושלמת למושבי ההרכבה של השלדה,

מרווחי הפחתת המאמצים שבמבנה שלה מפזרים את הכוח המועבר אל מכלול ההליכה מתנאי הדרך ומפחיתים את המאמצים,

החלקים המרכיבים את מבנה השלדה מיוצרים בהתאמה מושלמת על ידי רתכים מוסמכים במסגרת אישור כשירות איכות ייצור בריתוך ISO 3834, תוך שימוש במכונות ריתוך סינרגטיות.

אבזור השלדה

King-Pin

מאושר-טיפוס רכיב לפי תקנה ECE R 55, ״2 או ״3.5, ניתן לפירוק והרכבה מלמטה

רגליים מכניות

רגלי תמיכה לנתמך, כל אחת דו-מהירותית, בעלת כושר עומס דינמי 25 ton וסטטי 50 ton

סרנים

מערך סרנים, כל אחד בכושר 9 או 10 ton, עם מתלה אוויר ובלמי דיסק,

חישוקים

14,00 או 11,75 x 22,5

צמיגים

425 או 385 /65 R 22,5

מערכת בלמים

מערכת בלמים 2S2M EBS עם RSP, תואמת לתקנה ECE R 13

מערכת חשמל

מערכת חשמל עם ADR תואמת לתקנה ECE R 105

פגוש

תואם לתקנה ECE R 58

צבע

בצביעה מיושמות לפחות 2 שכבות פריימר אפוקסי.

בשכבה עליונה מיושם תהליך ״צבע תנור״ ב-2 שכבות צבע אקרילי.

הודות לציוד טכני משופר מושגים פיזור הומוגני בכל נקודה על הגוף וברק פני שטח ברמת גלוס של צבע לכה.

BARLAS שומרת לעצמה את הזכות לבצע שינויים במוצריה. המידע הטכני הנמסר מהווה ערכים משוערים המבוססים על יישום המוצר הסטנדרטי. המידות עשויות להשתנות בהתאם למותג ולדגם המשאית. המידע לעיל אינו מהווה הצעת מחיר. לקבלת מידע מפורט נוסף על המוצר תוכלו ליצור עמנו קשר.