Конична цистерна

Размери

Ширина

макс. 2.550 mm.

Височина

макс. 3.800 mm. *

Диапазон на междуосието

1.300 ~ 1.400 mm. *

Височина на кингпина

1.250 ~ 1.350 mm. *

Собствено тегло

5.250 ~ 5.800 kg. *

Капацитет

Геометричен обем

28.000 ~ 54.000 l. *

Брой отделения

1 ~ 7 *

Цистерна

Код на цистерната

LGBF

Клас на цистерната

Клас 3

Серия конструкционен материал

Легиран алуминий или въглеродна, или неръждаема стомана *

Превозвани продукти

Бензин, Дизел, Jet A-1

Работна температура

-20 ˚C +50 ˚C

Сертифициране

ADR - Турция TSE / Германия KBA (Tüv)

• Варира според избрания тип продукт и опционалното оборудване.

Тяло на цистерната

Дизайн с конично-цилиндрично сечение, съответстващ на конструкционния стандарт EN 13094,

По 1 външно изпъкнало дъно отпред и отзад, с вътрешни изпъкнали дъна / вълноломи по конструкционния стандарт EN 13094 според избрания брой отделения,

Налице е сертификат за качество на заваръчното производство ISO 3834,

В сектора на производство на цистерни

уникална конструкция на тялото, безопасна, с гладка и равна повърхност, с минимизиран брой съединителни (T) точки, произведена в коничната и основната структура на тялото, като при заваръчните съединения на напречно безшевните цели листове се използва технологията за най-дълъг заваръчен шев,

Благодарение на непрекъснатата и високопроизводителна роботизирана заваръчна технология стресовото натоварване върху тялото и заваръчните дефекти, дължащи се на човешкия фактор, се свеждат до минимум, като така тялото се прави безопасно срещу удари и сблъсъци,

С цел повишаване на здравината на тялото и намаляване на стресовото натоварване, в точките на съединение с шасито цистерната и връзките ѝ се изпитват чрез метода на анализ по крайни елементи при максимално допустимо натоварване; към монолитните свързващи седла OMEGA се прилага роботизирана заваръчна технология и се осигурява цялостното захващане на тялото от седлата,

Благодарение на наклона, придаден на дизайна на шасито, във всяко отделение на цистерната се осъществява пълно изпразване без да остава течност,

Обезопасяване чрез въздушна междина срещу разширение и преливане, съответстващо на стандарта EN 15120.

Линия за пълнене / изпразване

Линия за пълнене

Долно пълнене чрез съединители от дясната страна спрямо посоката на движение или горно пълнене през отвора за пълнене, разположен върху капаците на люковете,

Линия за изпразване

Свободно гравитационно изпразване чрез тръбопровод на линията за изпразване, съответстващ на EN 13094, разположен от дясната страна спрямо посоката на движение, простиращ се от дънните вентили до съединителите и с наклон, при който след изпразване не остава течност в линията,

Тръби за изпразване, заварени към вносни патентовани колена, притежаващи сертификат за качество на заваръчното производство ISO 3834.

Шаси

Специално проектирано монолитно шаси, наклонено в хоризонтално и вертикално направление, съответстващо на дизайна на тялото и осигуряващо защита срещу преобръщане,

Монолитните свързващи седла OMEGA® съответстват перфектно на монтажните гнезда на шасито, образуват твърда конструкция и повишават здравината,

Отворите за намаляване на стреса в конструкцията му разпределят силата, предавана към ходовата част от пътните условия, и намаляват стреса,

Конструкционните части на шасито се изработват с перфектно съответствие от сертифицирани заварчици в обхвата на сертификата за качество на заваръчното производство ISO 3834, като се използват синергични заваръчни машини.

Оборудване на шасито

Кингпин

Одобрен за тип компонент съгласно регламент ECE R 55, 2” или 3.5”, демонтируем и монтируем отдолу

Механични опори

Опорни крака за ремарке, всеки двускоростен, с 25 тона динамичен и 50 тона статичен товарен капацитет

Оси

Комплект оси, всяка с капацитет 9 или 10 тона, с пневматично окачване и дискови спирачки,

Джанти

14,00 или 11,75 x 22,5

Гуми

425 или 385 /65 R 22,5

Спирачна система

Спирачна система 2S2M EBS с RSP, съответстваща на регламент ECE R 13

Електрическа система

Електрически комплект с ADR, съответстващ на регламент ECE R 105

Броня

Съответстваща на регламент ECE R 58

Боядисване

При боядисването се нанасят най-малко 2 слоя епоксиден грунд.

Като горно покритие се прилага „ПЕЩНО БОЯДИСВАНЕ“ с 2 слоя акрилна боя.

Благодарение на усъвършенстваното техническо оборудване се постига хомогенно разпределение във всяка точка на тялото и повърхностен блясък, равен на този на лакирана боя.

BARLAS си запазва правото да прави промени в продуктите си. Предоставените технически данни са приблизителни стойности и се основават на стандартното приложение на продукта. Размерите могат да се различават в зависимост от марката и модела на камиона. Горната информация няма характер на оферта. Можете да получите друга подробна информация относно продукта, като се свържете с нас.