מיכלית גלילית

מידות

רוחב

max. 2.550 mm.

גובה

max. 3.800 mm. *

טווח מרחק סרנים

1.300 ~ 1.400 mm. *

גובה King-Pin

1.250 ~ 1.350 mm. *

משקל ריק

8.000 ~ 9.750 kg. *

קיבולת

נפח גאומטרי

28.000 ~ 40.500 l. *

מספר תאים

1 ~ 11 *

מיכל

קוד מיכל

LGBF

סיווג מיכל

מחלקה 3

סדרת חומר המבנה

פלדת פחמן או פלדת אלחלד או אלומיניום מסגסג *

מוצרים להובלה

בנזין, סולר, Jet A-1

טמפרטורת הפעלה

-20 ˚C +50 ˚C

הסמכה

ADR - תואם לתקן העיצוב EN 13094

• משתנה בהתאם לסוג המוצר הנבחר ולאבזור האופציונלי.

גוף מיכל

עיצוב בחתך גלילי, תואם לתקן העיצוב EN 13094,

צלחת קמורה חיצונית אחת מלפנים ואחת מאחור, ובהתאם למספר התאים הנבחר צלחות קמורות פנימיות / מפרידי גלים לפי תקן העיצוב EN 13094,

קיים אישור כשירות איכות ייצור בריתוך ISO 3834,

בענף ייצור המיכליות; מבנה גוף ייחודי, בטוח, חלק ובעל פני שטח אחידים, המיוצר במבנה גוף גלילי מלוחות חד-חלקיים ללא תפר לרוחב, תוך יישום טכנולוגיית תפר הריתוך הארוך ביותר בחיבורי הריתוך שלהם, ובעל מספר מינימלי של נקודות חיבור (T),

הודות לטכנולוגיית ריתוך רובוטי רציף ובעל ביצועים גבוהים, ממוזערים פגמי הריתוך הנובעים מהגורם האנושי ומהשפעת המאמץ על הגוף; כך הגוף נעשה בטוח מפני פגיעות ומהלומות,

כדי להעלות את חוזק הגוף ולהפחית את השפעת המאמץ, מיושמת טכנולוגיית ריתוך רובוטי על אוכפי החיבור המונובלוק OMEGA® בנקודות החיבור לשלדה, ומובטח שהאוכפים אוחזים בגוף כמקשה אחת,

הודות לשיפוע הניתן לעיצוב השלדה מתבצעת פריקה מלאה ללא שאריות נוזל בכל תא של המיכל,

בטיחות מרווח אוויר תואמת לתקן EN 15120 מפני התפשטות וגלישה.

קו מילוי / פריקה

קו מילוי

מילוי מלמטה באמצעות מצמדים מהצד הימני בכיוון הנסיעה, או מילוי מלמעלה מפתח המילוי הממוקם על מכסי פתחי הביקורת,

קו פריקה

פריקה בזרימה חופשית דרך צנרת פריקה תואמת EN 13094 הממוקמת בצד ימין בכיוון הנסיעה, המשתרעת משסתומי התחתית ועד המצמדים ובעלת שיפוע שאינו מותיר נוזל בקו לאחר הפריקה,

צינורות פריקה מרותכים למרפקים בעלי פטנט מיובאים, בעלי אישור כשירות איכות ייצור בריתוך ISO 3834.

שלדה

שלדה מונובלוק או שלדה מלאה בעיצוב מיוחד, מזוותת אופקית ואנכית, המספקת בטיחות מפני התהפכות ותואמת לעיצוב הגוף,

אוכפי החיבור המונובלוק OMEGA® מתאימים באופן מושלם לתושבות ההתקנה בשלדה, יוצרים מבנה נוקשה ומעלים את החוזק,

מרווחי הפחתת המאמץ שבמבנה מפזרים את הכוח המועבר מתנאי הדרך אל מערכת ההינע ובכך מפחיתים את המאמץ,

הרכיבים המרכיבים את מבנה השלדה מיוצרים בהתאמה מושלמת על ידי רתכים מוסמכים תוך שימוש במכונות ריתוך סינרגיות במסגרת אישור כשירות איכות ייצור בריתוך ISO 3834.

ציוד שלדה

King-Pin

בעל אישור סוג רכיב תואם לתקנה ECE R 55, ‏2” או 3.5” הניתן לפירוק והרכבה מלמטה

רגליים מכניות

רגלי תמיכה לגרור, כל אחת דו-מהירותית, בעלת קיבולת עומס דינמי 25 ton וסטטי 50 ton

סרנים

סט סרנים בעל קיבולת 9 ~12 ton לכל אחד, עם מתלה מכני או אווירי ובלמי תוף או דיסק

חישוקים

14,00 – 11,75 – 9,00 x 22,5

צמיגים

425 - 385 /65 R 22,5 (בודד) או 31/80 R 22,5 (כפול)

מערכת בלמים

מערכת בלמים EBS/ABS תואמת לתקנה ECE R 13

מערכת חשמל

סט חשמל עם ADR תואם לתקנה ECE R 105

פגוש

תואם לתקנה ECE R 58

צבע

בצביעה מיושמות לפחות 2 שכבות פריימר אפוקסי.

כשכבה עליונה מיושם תהליך "צביעת תנור" ב-2 שכבות צבע אקרילי.

הודות לציוד טכני משופר מושגים פיזור הומוגני בכל נקודה של הגוף וברק פני שטח בגימור צבע לכה.

BARLAS שומרת לעצמה את הזכות לבצע שינויים במוצריה. הנתונים הטכניים הנמסרים הם ערכים משוערים המבוססים על תצורת המוצר הסטנדרטית. המידות עשויות להשתנות בהתאם לדגם ולסוג המשאית. המידע לעיל אינו מהווה הצעת מחיר. תוכלו לקבל פרטים נוספים על המוצר בפנייה אלינו.