Κυλινδρικό βυτιοφόρο
Διαθέσιμο σε 2 παραλλαγές μοντέλων — με πλήρη τεχνικά φυλλάδια
Τεχνικές Προδιαγραφές
Διαστάσεις
- Πλάτος
- μέγ. 2.550 mm.
- Ύψος
- μέγ. 3.500 mm. *
- Απόβαρο
- 1.700 ~ 3.500 kg. *
Χωρητικότητα
- Γεωμετρικός όγκος
- 6.000 ~ 26.000 l. *
- Αριθμός διαμερισμάτων
- 1 ~ 5 *
Δεξαμενή
- Κωδικός δεξαμενής
- LGBF
- Κλάση δεξαμενής
- Κλάση 3
- Σειρά υλικού κατασκευής
- Κράμα αλουμινίου ή ανθρακούχος χάλυβας *
- Μεταφερόμενα προϊόντα
- Βενζίνη, ντίζελ, Jet A-1
- Θερμοκρασία λειτουργίας
- -20 ˚C +50 ˚C
- Πιστοποίηση
- ADR - Τουρκία TSE / Γερμανία KBA (Tüv)
- Διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο του φορτηγού και τον προαιρετικό εξοπλισμό που θα επιλέξετε.
Κέλυφος δεξαμενής
Σχεδίαση κυλινδρικής διατομής, συμβατή με το πρότυπο σχεδίασης EN 13094.
Ένα εξωτερικό βομβέ πυθμένα εμπρός και ένα πίσω, με εσωτερικά βομβέ πυθμένα / κυματοθραύστες κατά το πρότυπο σχεδίασης EN 13094 ανάλογα με τον επιλεγμένο αριθμό διαμερισμάτων,
Διαθέτει έγκριση ποιότητας συγκολλητής κατασκευής ISO 3834,
Ένα μοναδικό κέλυφος δεξαμενής στον κλάδο κατασκευής βυτιοφόρων· το κυλινδρικό κέλυφος κατασκευάζεται από εγκάρσια χωρίς ραφή ενιαία ελάσματα που ενώνονται με την τεχνολογία της μακρύτερης ραφής συγκόλλησης, με τον ελάχιστο αριθμό σημείων ένωσης (T) και ασφαλή, λεία και ομαλή επιφάνεια,
Χάρη στη συνεχή, υψηλής απόδοσης τεχνολογία ρομποτικής συγκόλλησης, ελαχιστοποιούνται η επίδραση τάσης στο κέλυφος και τα σφάλματα συγκόλλησης που οφείλονται στον ανθρώπινο παράγοντα· έτσι το κέλυφος καθίσταται ασφαλές έναντι κρούσεων και προσκρούσεων,
Για την αύξηση της αντοχής του κελύφους και τη μείωση της επίδρασης τάσης, εφαρμόζεται τεχνολογία ρομποτικής συγκόλλησης στα μονομπλόκ εφίππια στήριξης OMEGA® στα σημεία ένωσης του πλαισίου και εξασφαλίζεται ότι τα εφίππια συγκρατούν το κέλυφος ως ενιαίο σώμα,
Ειδική σχεδίαση που εξασφαλίζει πλήρη εκκένωση αποτρέποντας την παραμονή υγρού σε κάθε διαμέρισμα της δεξαμενής,
Ασφάλεια κενού αέρα, συμβατή με το πρότυπο EN 15120, έναντι διαστολής και υπερχείλισης.
Γραμμή πλήρωσης / εκκένωσης
Γραμμή πλήρωσης
Η πλήρωση από κάτω γίνεται μέσω συνδέσμων στη δεξιά πλευρά ως προς την κατεύθυνση πορείας ή η πλήρωση από πάνω μέσω του στομίου πλήρωσης στα καλύμματα των ανθρωποθυρίδων.
Γραμμή εκκένωσης
Ελεύθερη βαρυτική ή μηχανοκίνητη εκκένωση μέσω σωληνώσεων εκκένωσης συμβατών με EN 13094, που βρίσκονται στη δεξιά πλευρά ως προς την κατεύθυνση πορείας, εκτεινόμενες από τις βαλβίδες πυθμένα έως τους συνδέσμους με κλίση που δεν αφήνει υγρό στη γραμμή μετά την εκκένωση,
Σωλήνες εκκένωσης συγκολλημένοι σε εισαγόμενες πατενταρισμένες γωνίες, με έγκριση ποιότητας συγκολλητής κατασκευής ISO 3834.
Βοηθητικό πλαίσιο
Βοηθητικό πλαίσιο ειδικής σχεδίασης κατασκευασμένο από χάλυβα, εναρμονισμένο με τη σχεδίαση του κελύφους και παρέχον ασφάλεια έναντι ανατροπής· μπορεί να προσαρμοστεί σε κάθε τύπο πλαισίου φορτηγού με κοχλιωτές συνδέσεις σύμφωνα με τις οδηγίες τοποθέτησης αμαξώματος του κατασκευαστή,
Τα μονομπλόκ εφίππια στήριξης OMEGA® εφαρμόζουν τέλεια στις εδράσεις τοποθέτησης του πλαισίου, σχηματίζοντας μια άκαμπτη κατασκευή και αυξάνοντας την αντοχή,
Οι ελατηριωτές συνδέσεις στα εμπρόσθια σημεία στήριξης του βοηθητικού πλαισίου της δεξαμενής κατανέμουν τις δυνάμεις που μεταφέρονται από τις συνθήκες του δρόμου στο κέλυφος, μειώνοντας την τάση,
Τα δομικά εξαρτήματα του πλαισίου κατασκευάζονται σε τέλεια εναρμόνιση από πιστοποιημένους συγκολλητές με χρήση συνεργικών μηχανών συγκόλλησης, στο πλαίσιο της έγκρισης ποιότητας συγκολλητής κατασκευής ISO 3834.
Εξοπλισμός πλαισίου
- Φτερά
- Ημικυκλικό σκληρό πλαστικό φτερό τοποθετημένο πάνω από κάθε τροχό με σφιγκτήρα αλουμινίου
- Λασπωτήρες
- Λασπωτήρες κατά του ψεκασμού με έγκριση τύπου εξαρτήματος, συμβατοί με τον κανονισμό 109/2011/EU
- Πλευρική προστασία
- Προστατευτικός εξοπλισμός συμβατός με τον κανονισμό ECE R 73 (πλευρικό προστατευτικό κ.λπ.)
Βαφή
Η βαφή γίνεται με τουλάχιστον 2 στρώσεις εποξικού αστάρι,
Ως τελική στρώση, εφαρμογή «ΒΑΦΗΣ ΦΟΥΡΝΟΥ» με 2 στρώσεις ακρυλικής βαφής,
Χάρη στον προηγμένο τεχνικό εξοπλισμό, επιτυγχάνεται ομοιογενής κατανομή σε κάθε σημείο του κελύφους και λαμπρότητα επιφάνειας σε γυαλάδα βερνικιωμένης βαφής.
Η BARLAS διατηρεί το δικαίωμα να επιφέρει αλλαγές στα προϊόντα της. Τα τεχνικά στοιχεία είναι κατά προσέγγιση τιμές που βασίζονται σε τυπικές διαμορφώσεις προϊόντος. Οι διαστάσεις ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο του φορτηγού. Οι παραπάνω πληροφορίες δεν αποτελούν προσφορά. Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το προϊόν.
Διαστάσεις
- Πλάτος
- μέγ. 2.550 mm.
- Ύψος
- μέγ. 3.800 mm. *
- Απόσταση αξόνων
- 1.300 ~ 1.400 mm. *
- Ύψος πείρου ζεύξης (King-Pin)
- 1.250 ~ 1.350 mm. *
- Απόβαρο
- 8.000 ~ 9.750 kg. *
Χωρητικότητα
- Γεωμετρικός όγκος
- 28.000 ~ 40.500 l. *
- Αριθμός διαμερισμάτων
- 1 ~ 11 *
Δεξαμενή
- Κωδικός δεξαμενής
- LGBF
- Κλάση δεξαμενής
- Κλάση 3
- Σειρά υλικού κατασκευής
- Ανθρακούχος ή ανοξείδωτος χάλυβας ή κράμα αλουμινίου *
- Μεταφερόμενα προϊόντα
- Βενζίνη, ντίζελ, Jet A-1
- Θερμοκρασία λειτουργίας
- -20 ˚C +50 ˚C
- Πιστοποίηση
- ADR - Συμβατό με το πρότυπο σχεδίασης EN 13094
- Διαφέρει ανάλογα με τον επιλεγμένο τύπο προϊόντος και τον προαιρετικό εξοπλισμό.
Κέλυφος δεξαμενής
Σχεδίαση κυλινδρικής διατομής, συμβατή με το πρότυπο σχεδίασης EN 13094,
Ένα εξωτερικό βομβέ πυθμένα εμπρός και ένα πίσω, με εσωτερικά βομβέ πυθμένα / κυματοθραύστες κατά το πρότυπο σχεδίασης EN 13094 ανάλογα με τον επιλεγμένο αριθμό διαμερισμάτων,
Διαθέτει έγκριση ποιότητας συγκολλητής κατασκευής ISO 3834,
Ένα μοναδικό κέλυφος δεξαμενής στον κλάδο κατασκευής βυτιοφόρων· το κυλινδρικό κέλυφος κατασκευάζεται από εγκάρσια χωρίς ραφή ενιαία ελάσματα που ενώνονται με την τεχνολογία της μακρύτερης ραφής συγκόλλησης, με τον ελάχιστο αριθμό σημείων ένωσης (T) και ασφαλή, λεία και ομαλή επιφάνεια,
Χάρη στη συνεχή, υψηλής απόδοσης τεχνολογία ρομποτικής συγκόλλησης, ελαχιστοποιούνται η επίδραση τάσης στο κέλυφος και τα σφάλματα συγκόλλησης που οφείλονται στον ανθρώπινο παράγοντα· έτσι το κέλυφος καθίσταται ασφαλές έναντι κρούσεων και προσκρούσεων,
Για την αύξηση της αντοχής του κελύφους και τη μείωση της επίδρασης τάσης, εφαρμόζεται τεχνολογία ρομποτικής συγκόλλησης στα μονομπλόκ εφίππια στήριξης OMEGA® στα σημεία ένωσης του πλαισίου και εξασφαλίζεται ότι τα εφίππια συγκρατούν το κέλυφος ως ενιαίο σώμα,
Χάρη στην κλίση που δίνεται στη σχεδίαση του πλαισίου, η πλήρης εκκένωση πραγματοποιείται χωρίς να παραμένει υγρό σε κάθε διαμέρισμα της δεξαμενής,
Ασφάλεια κενού αέρα, συμβατή με το πρότυπο EN 15120, έναντι διαστολής και υπερχείλισης.
Γραμμή πλήρωσης / εκκένωσης
Γραμμή πλήρωσης
Πλήρωση από κάτω μέσω συνδέσμων από τη δεξιά πλευρά ως προς την κατεύθυνση πορείας ή πλήρωση από πάνω μέσω του στομίου πλήρωσης που βρίσκεται στα καλύμματα των ανθρωποθυρίδων,
Γραμμή εκκένωσης
Ελεύθερη βαρυτική εκκένωση μέσω σωληνώσεων εκκένωσης συμβατών με EN 13094, που βρίσκονται στη δεξιά πλευρά ως προς την κατεύθυνση πορείας, εκτεινόμενες από τις βαλβίδες πυθμένα έως τους συνδέσμους με κλίση που δεν αφήνει υγρό στη γραμμή μετά την εκκένωση,
Σωλήνες εκκένωσης συγκολλημένοι σε εισαγόμενες πατενταρισμένες γωνίες, με έγκριση ποιότητας συγκολλητής κατασκευής ISO 3834.
Πλαίσιο
Μονομπλόκ ή πλήρες πλαίσιο ειδικής σχεδίασης, με κλίση οριζόντια και κατακόρυφα, που παρέχει ασφάλεια έναντι ανατροπής και είναι εναρμονισμένο με τη σχεδίαση του κελύφους,
Τα μονομπλόκ εφίππια στήριξης OMEGA® εφαρμόζουν τέλεια στις εδράσεις τοποθέτησης του πλαισίου, σχηματίζοντας μια άκαμπτη κατασκευή και αυξάνοντας την αντοχή,
Τα διάκενα μείωσης τάσης στη δομή του κατανέμουν τη δύναμη που μεταφέρεται από τις συνθήκες του δρόμου στο σύστημα κύλισης, μειώνοντας την τάση,
Τα δομικά εξαρτήματα του πλαισίου κατασκευάζονται σε τέλεια εναρμόνιση από πιστοποιημένους συγκολλητές με χρήση συνεργικών μηχανών συγκόλλησης, στο πλαίσιο της έγκρισης ποιότητας συγκολλητής κατασκευής ISO 3834.
Εξοπλισμός πλαισίου
- Πείρος ζεύξης (King-Pin)
- Με έγκριση τύπου εξαρτήματος κατά ECE R 55, 2” ή 3.5”, αφαιρούμενος και επανατοποθετούμενος από κάτω
- Μηχανικά πόδια
- Πόδια στήριξης ρυμουλκουμένου διπλής ταχύτητας, το καθένα με δυναμικό φορτίο 25 τόνων και στατικό φορτίο 50 τόνων
- Άξονες
- Σετ αξόνων, ο καθένας χωρητικότητας 9 ~12 τόνων, με μηχανική ή αερανάρτηση, με ταμπούρα ή δισκόφρενα
- Ζάντες
- 14,00 – 11,75 – 9,00 x 22,5
- Ελαστικά
- 425 - 385 /65 R 22,5 (Μονά) ή 31/80 R 22,5 (Διπλά)
- Σύστημα πέδησης
- Σύστημα πέδησης EBS/ABS συμβατό με τον κανονισμό ECE R 13
- Ηλεκτρικό σύστημα
- Ηλεκτρικό σετ με ADR συμβατό με τον κανονισμό ECE R 105
- Προφυλακτήρας
- Συμβατός με τον κανονισμό ECE R 58
Βαφή
Στη βαφή εφαρμόζονται τουλάχιστον 2 στρώσεις εποξικού αστάρι.
Ως τελική στρώση εφαρμόζεται διεργασία «ΒΑΦΗΣ ΦΟΥΡΝΟΥ» με 2 στρώσεις ακρυλικής βαφής.
Χάρη στον προηγμένο τεχνικό εξοπλισμό, επιτυγχάνεται ομοιογενής κατανομή σε κάθε σημείο του κελύφους και λαμπρότητα επιφάνειας σε γυαλάδα βερνικιωμένης βαφής.
Η BARLAS διατηρεί το δικαίωμα να επιφέρει αλλαγές στα προϊόντα της. Τα παρεχόμενα τεχνικά στοιχεία είναι κατά προσέγγιση τιμές που βασίζονται στην τυπική διαμόρφωση προϊόντος. Οι διαστάσεις ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο του φορτηγού. Οι παραπάνω πληροφορίες δεν αποτελούν προσφορά. Μπορείτε να λάβετε περισσότερες λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με το προϊόν επικοινωνώντας μαζί μας.