牵引销是将挂车的全部牵引力与制动力传递给第五轮的唯一连接件。每一次起步、每一次制动、每一次转向动作，都要经过这枚小小的钢制部件；其磨损不可避免，但放任不管却绝不可接受。
磨损如何测量？
牵引销的磨损不能靠肉眼判断，而须用专用量规测量。制造商为销体及颈部直径提供测量量规；当量规套在销上时，可直接读出磨损是否处于允许范围内。测量不应仅限于直径，还须涵盖销的垂直度与变形状态：即便直径仍在公差范围内，一枚已弯曲或表面出现台阶的销也应予以更换。评估时应始终以销制造商的公差表为准。
别忽略第五轮一侧
- 即使牵引销状态良好，锁钳中的间隙也会产生撞击与振动
- 若忽视第五轮板的润滑，两侧的磨损都会加速
- 每次挂接后，都应实际确认锁止机构是否完全闭合
- 应定期检查销的连接螺栓或焊缝
行驶中在起步与制动时感受到的撞击，通常是销—锁钳间隙的信号。更换牵引销是一项有计划的车间作业；而忽视它，则可能带来路上脱挂这样的严重后果。将测量周期依据车辆的实际使用强度而非固定的年检周期来确定，是最稳妥的做法。