Ο μεγάλος όγκος αμαξώματος είναι επιχείρημα πωλήσεων· ωστόσο, το όχημα περνά σημαντικό μέρος της ζωής του με μερικό φορτίο ή κενό, και εκείνο το επιπλέον ύψος χρεώνεται στον λογαριασμό ως αεροδυναμική αντίσταση σε κάθε χιλιόμετρο. Τα συστήματα ρυθμιζόμενης οροφής λύνουν αυτή την αντίφαση με μια μηχανική απάντηση: η οροφή κατεβαίνει στο πραγματικό ύψος του φορτίου.
Η επιστημονική βάση
Οι έρευνες που εξέτασαν τις τροποποιήσεις ημιρυμουλκούμενων με πραγματικά δεδομένα οδήγησης έδειξαν ότι η μείωση του ύψους του αμαξώματος — ιδίως στις ταχύτητες των μεγάλων διαδρομών — μειώνει μετρήσιμα την κατανάλωση καυσίμου. Η σμίκρυνση της μετωπικής επιφάνειας μειώνει άμεσα τη δύναμη της αεροδυναμικής αντίστασης· το κέρδος αυξάνεται ανάλογα με το τετράγωνο της ταχύτητας.
Τι πρέπει να προσέχετε στη λειτουργία;
- Τήρηση του προγράμματος συντήρησης του υδραυλικού ή πνευματικού μηχανισμού ανύψωσης
- Διατήρηση της στεγανότητας των στεγανοποιητικών θυρών και τέντας όταν η οροφή είναι χαμηλωμένη
- Σωστή καταχώριση του ύψους στο σύστημα κατά τον σχεδιασμό φόρτωσης
- Παρακολούθηση του τρέχοντος ύψους του οχήματος σε σχέση με τα όρια ύψους γεφυρών και σηράγγων
Για στόλους που λειτουργούν με μεταβλητό προφίλ φορτίου, η ρυθμιζόμενη οροφή είναι μία από τις λίγες λύσεις που προσφέρουν ταυτόχρονα αεροδυναμική βελτίωση και ευελιξία όγκου.
Πηγές
- Madhusudhanan, A. K., Na, X., Boies, A. & Cebon, D. (2021). Effects of semi-trailer modifications on HGV fuel consumption. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 92, 102717. DOI: 10.1016/j.trd.2021.102717