Nella produzione di semirimorchi il materiale è la voce più grande del costo totale; lo sfrido è la perdita invisibile di questa voce. I principi della produzione snella insegnano a intercettare lo sfrido non in officina, ma in un punto molto più a monte: nelle fasi di progettazione e pianificazione.
Cinque pratiche che riducono lo sfrido
- Ottimizzazione del nesting: l'annidamento software dei piani di taglio CNC aumenta in modo evidente il tasso di utilizzo della lamiera
- Pool di sezioni standard: una libreria di profili comuni, al posto dei profili speciali per singolo progetto, consente di impiegare gli avanzi nel lavoro successivo
- Scorte a logica pull: il materiale viene richiamato secondo il piano di produzione; spariscono le lunghe giacenze esposte a corrosione e danni
- Sistema di tracciatura degli sfridi: gli avanzi di taglio etichettati diventano la fonte prioritaria per i lavori su piccoli pezzi
- Separazione dei rottami: raccogliere separatamente gli scarti di acciaio, alluminio e composito ne aumenta il valore di recupero
Il legame con l'economia circolare
I progetti pilota industriali nel settore dei veicoli pesanti hanno dimostrato che il recupero dei materiali e la rigenerazione producono un ritorno non solo ambientale, ma direttamente economico. Quando la catena che parte dalla disciplina degli sfridi in linea di produzione si estende fino allo smontaggio e alla valorizzazione del veicolo a fine vita, l'efficienza dei materiali smette di essere una voce di costo e diventa un vantaggio competitivo.
Fonti
- Saidani, M., Yannou, B., Leroy, Y. & Cluzel, F. (2020). Dismantling, remanufacturing and recovering heavy vehicles in a circular economy. Resources, Conservation and Recycling, 156, 104684. DOI: 10.1016/j.resconrec.2020.104684