Halfpipe-kipper
Verkrijgbaar in 1 modelvarianten — met volledige technische bladen
Technische specificaties
Halfpipe-kipoplegger
Afmetingen
- Breedte
- max. 2.550 mm
- Hoogte
- max. 3.020 mm
- Asafstandbereik
- 1.300 ~ 1.400 mm *
- Koningspinhoogte
- 1.250 ~ 1.350 mm *
- Leeggewicht
- 6.200 ~ 8500 kg. ± 5%
Capaciteit
- Laadvolume
- 22 – 24 – 27 – 32 – 40 - 45 m3
Kipper
- Te vervoeren producten
- agregaat- en graafwerkmateriaal, alle gestorte ladingen in vaste fase
- Certificering
- CE-certificaat conform Machinerichtlijn 2006/42/EG
- Varieert afhankelijk van het gekozen producttype en de optionele uitrusting.
Kipperromp
Halfbuisdoorsnede, hoogwaardig ontwerp afgestemd op laad- en losomstandigheden,
Slijtvast en stootvast, hoogsterk geïmporteerd staalmateriaal,
Beschikt over het ISO 3834-kwalificatiecertificaat voor gelaste fabricage,
Een duurzame, veilige, hoogsterke, unieke rompconstructie, verkregen door de zijwandplaten – met een verhoogd aantal buigingen – volgens de overlapmethode te monteren aan de binnenzijde van de bodemplaat, die uit één slijtvaste eendelige plaat is vervaardigd, en deze in de lengterichting van binnen en van buiten ononderbroken en met perfecte lasprestatie te verbinden,
Een sterke, schuine voorwand met verbindingspunten die één geheel vormen met de bodem- en zijwandplaten, en die de hefkracht van de hydraulische cilinder vanuit het lagerpunt via steunprofielen over de romp verdeelt,
Steunprofielen die de bodemplaat versterken en die zich aan de onderzijde van de romp in de dwars- en langsrichting uitstrekken,
Een duurzame, schuine, veilige, vrij openende en sluitende achterklep, rondom versterkt met steunprofielen, van bovenaf met scharnieren verbonden aan de U-steunen van de zijwand, met een vergrendelmechanisme aan de onderzijde dat ongewild openen van de klep voorkomt,
De naar buiten gewelfde, speciaal ontworpen BARLAS MAXI achterklep met "TPE-gebruiksmodelregistratie" (optioneel), die het bestaande laadvolume met nog eens ~1,5 m3 verhoogt, tijdens het lossen de slijtage aan de binnenzijde van de klep vermindert en een ruimer losoppervlak biedt,
Een achterklepmechanisme met hydraulisch systeem, dat automatisch kan worden geopend en gesloten en vanuit de bestuurderscabine kan worden bediend (optioneel),
Op het chassis gelagerde vaste kantelas die de verbinding van de romp met het chassis tot stand brengt.
Hydraulisch systeem
5-traps hydraulische cilinder die de maximale loshoek levert,
Olietank met een op het hydraulische systeem afgestemde capaciteit; drukbestendig, met filter en vacuümbeveiliging,
Op de PTO gekoppelde hydraulische pomp die de op het systeem afgestemde hoge druk en debiet levert,
Richtingsregelklep die de druklijn van het systeem stuurt,
Hydraulische slangen en fittings die bestand zijn tegen hoge druk en debiet.
Chassis
Volledig chassis uit speciaal ontworpen, hoogsterk staalmateriaal, geproduceerd met robotlastechnologie, "I"-doorsnede, versterkt met tussenliggende traversen, flexibel tegen torsie en buiging, kantelveiligheid biedend en afgestemd op het rompontwerp,
Montagebeugels op de zijligger van het chassis die de kracht vanuit de wegomstandigheden op het loopwerk verdelen en de spanning verlagen,
De onderdelen die de chassisconstructie vormen, worden binnen het kader van het ISO 3834-kwalificatiecertificaat voor gelaste fabricage door gecertificeerde lassers met synergische lasmachines in perfecte samenhang vervaardigd.
Chassisuitrusting
- Koningspin
- aksamtypegoedgekeurd conform reglement ECE R 55, 2" of 3,5", van onderaf uitneembaar en herplaatsbaar
- Mechanische steunpoten
- dubbeltoerige oplegger-steunpoten, elk met 25 ton dynamische en 50 ton statische belastbaarheid
- Assen
- assenstel, elke as met 9 ~12 ton capaciteit, mechanische of luchtvering, trommel- of schijfremmen
- Velgen
- 14,00 – 11,75 – 9,00 x 22,5
- Banden
- 425 - 385/65 R 22,5 (enkel) of 315/80 R 22,5 (dubbel)
- Remsysteem
- EBS/ABS-remsysteem conform reglement ECE R 13
- Elektrisch systeem
- ADR-elektrische set conform reglement ECE R 105
- Bumper
- conform reglement ECE R 58
Lak
Het lakproces wordt uitgevoerd met minimaal 2 lagen epoxyprimer,
Als toplaag een "MOFFELLAK"-toepassing met 2 lagen acryllak,
Dankzij de verbeterde technische uitrusting worden op elk punt van de romp een homogene verdeling en een oppervlakteglans op het niveau van vernisglans verkregen.
BARLAS behoudt zich het recht voor wijzigingen aan zijn producten aan te brengen. De verstrekte technische gegevens zijn benaderende waarden en zijn gebaseerd op de standaardproducttoepassing. De afmetingen kunnen variëren afhankelijk van het merk en model van de vrachtwagen. Bovenstaande informatie vormt geen aanbieding. Voor overige detailinformatie over het product kunt u contact met ons opnemen.