Dans la réglementation ADR, tout comme le véhicule et la citerne, la personne est également certifiée : un conducteur transportant des marchandises dangereuses ne peut prendre le volant sans avoir terminé une formation spéciale et été certifié par un examen. Du point de vue de l'opérateur, ce n'est pas une formalité mais une ressource à planifier ; un conducteur dont le certificat expire signifie un véhicule en moins dans la flotte ce jour-là.
Les niveaux de la formation
- Formation de base : le socle commun à tous les conducteurs ADR ; les classes de danger, l'étiquetage, les documents, le comportement d'urgence et la première lutte contre l'incendie y sont enseignés
- Formation spécialisée citerne : module complémentaire pour les conducteurs effectuant du transport par citerne ; l'effet du ballottement du liquide sur la dynamique de conduite, la sécurité du chargement-déchargement et l'équipement de la citerne y sont traités
- Spécialisations de classe : les classes spéciales comme les explosifs et les matières radioactives exigent une formation spécialisée séparée
- Formation de recyclage : le certificat est limité dans le temps ; la formation et l'examen de recyclage doivent être terminés avant l'expiration
Recommandations de planification pour l'opérateur
Dans les flottes bien gérées, le suivi des certificats n'est pas laissé aux individus ; les dates de validité des certificats des conducteurs sont suivies dans un calendrier centralisé et les formations de recyclage sont placées durant les périodes de basse saison. Ne pas laisser la formation en salle de classe est également critique : la pratique sur véhicule, le travail de scénario avec les produits propres à l'entreprise et les exercices d'incident transforment le certificat en compétence réelle. Il ne faut pas oublier : le certificat ADR est le seuil minimal ; l'exploitation sûre se construit avec la culture de formation que l'entreprise place au-dessus de ce seuil.