Dans une caisse de benne, la tôle anti-usure est la surface en contact permanent avec le matériau transporté ; c'est elle qui détermine la durée de vie économique de la caisse. Les classes de dureté 400 et 450 des aciers résistants à l'abrasion sont les deux choix les plus répandus dans ce domaine ; la bonne décision dépend du caractère de la charge transportée.
Le caractère des deux classes
La classe 400 Brinell offre un profil équilibré entre dureté et ténacité : elle se plie, se soude facilement et présente un faible risque de fissuration sous charges avec chocs. La classe 450, avec une dureté supérieure d'environ dix pour cent, procure une durée de vie nettement plus longue face à l'usure par glissement ; en contrepartie, le formage et le perçage demandent davantage de soin.
Le choix selon le type de charge
- Terrassement, terre, sable : la classe 400 est généralement suffisante ; l'avantage de ténacité prime
- Pierre concassée, gravats, fraisat d'asphalte : la classe 450 fait la différence de longévité face à l'usure par glissement
- Gros blocs rocheux et chargement avec chocs : les solutions mixtes — fond en 450, parois latérales en 400 — donnent un résultat équilibré
L'équation à ne pas oublier est la suivante : une tôle plus dure peut être utilisée plus fine ; une section amincie réduit le poids à vide, et chaque trajet transporte davantage de charge. Le choix de la tôle n'est donc pas une question de catalogue de matériaux, mais un calcul d'économie d'exploitation.