W tradycyjnym napełnianiu górnym operator wchodzi na cysternę, otwiera pokrywę, a ciecz wlewa się do zbiornika od góry. W napełnianiu dolnym połączenie wykonuje się za pomocą suchych, blokowanych złączy na dolnym poziomie zbiornika; ciecz wchodzi do zbiornika od dołu, w sposób kontrolowany. Ta prosta różnica całkowicie zmienia obraz bezpieczeństwa i efektywności.
Trzy korzyści napełniania dolnego
- Bezpieczeństwo: operator nie wchodzi na górę zbiornika; znika ryzyko pracy na wysokości. Ponieważ ciecz napełniana od dołu nie rozpryskuje się, maleje wytwarzanie ładunku statycznego i powstawanie oparów
- Szybkość: kilka komór można podłączyć i napełniać jednocześnie; skraca się czas spędzony na wyspie napełniania, a pojazd szybciej wraca w teren
- Środowisko: opary wypierane ze zbiornika podczas napełniania kierowane są nie do atmosfery, lecz do linii odzysku oparów; maleje zarówno strata produktu, jak i emisja
Jak działa odzysk oparów?
Ciecz wchodząc do zbiornika wypiera znajdującą się w nim mieszaninę oparowo-powietrzną. W cysternie z napełnianiem dolnym mieszanina ta jest zbierana kanałem oparowym na górze zbiornika i przez osobne złącze kierowana do jednostki odzysku terminalu; tam opary są ponownie zamieniane w ciecz. Ta sama linia przy dostawie do stacji działa w drugą stronę: opary opuszczające zbiornik stacji trafiają do cysterny.
Kręgosłupem bezpieczeństwa systemu są czujniki zapobiegające przepełnieniu i weryfikacja uziemienia: czujnik monitoruje limit napełnienia każdej komory, a po przekroczeniu limitu napełnianie jest automatycznie przerywane przez terminal. Prawidłowo zaprojektowana cysterna z napełnianiem dolnym to rzadki przykład inżynierii, w którym szybkość nie jest okradana z bezpieczeństwa.